Les défibrillateurs livrés par drone pourraient sauver des vies

Les défibrillateurs livrés par drone pourraient sauver des vies

Justin Boutillier. Crédit : Université du Wisconsin-Madison

Enfant, Justin Boutilier était parfois obligé d’aider son père, un ambulancier paramédical et pompier, à effectuer des démonstrations de défibrillateur externe automatisé (DEA) dans et autour de sa ville natale de Niagara Falls, au Canada.

“Si un enfant peut utiliser un DEA, vous le pouvez aussi”, dit-il, se rappelant l’un des messages de son père lors de ces visites dans des immeubles de bureaux locaux ou des salles de conférence d’hôtels.

Deux décennies plus tard, Boutilier, maintenant professeur adjoint d’ingénierie industrielle et des systèmes à l’Université du Wisconsin-Madison, tente d’aider à réimaginer comment les DEA peuvent sauver plus de vies.

Dans un article publié dans la revue Gestion des opérations de fabrication et de service, Boutilier détaille le cadre de conception d’un réseau de drones volants autonomes équipés de DEA, qui pourraient permettre aux dispositifs de sauvetage d’atteindre plus rapidement les personnes en arrêt cardiaque. Dans les arrêts cardiaques hors hôpital, les taux de survie chutent jusqu’à 10% pour chaque minute qui passe sans traitement, selon une analyse précédente co-écrite par Boutilier.

“Les ambulances ne sont pas assez rapides pour cela, en particulier dans les zones non urbaines, donc les drones sont tout à fait adaptés”, déclare Boutilier, dont les recherches exploitent des techniques d’optimisation et d’apprentissage automatique pour améliorer la qualité, l’accès et la prestation des soins de santé. “Ils sont super rapides avec un vol en ligne droite. Et puis les DEA sont une charge utile relativement légère, donc cela convient au drone. Les meilleures applications pour les drones dans le domaine de la santé sont les choses qui sont légères et où le temps est essentiel.”

L’idée des DEA livrés par drone peut sembler futuriste, mais elle a lentement gagné du terrain depuis que Boutilier et Timothy Chan, conseiller d’études supérieures de Boutilier à l’Université de Toronto et co-auteur de la nouvelle étude, ont vu pour la première fois une vidéo d’une équipe de l’Université de Delft of Technology aux Pays-Bas présentant un prototype en 2016.

En janvier 2022, un médecin en congé a utilisé un DEA délivré par un drone autonome pour sauver la vie d’un homme de 71 ans en Suède – le premier sauvetage réussi documenté – dans le cadre d’un programme naissant dans le pays scandinave. La société Drone Delivery Canada a également effectué des tests avec des situations d’arrêt cardiaque simulées en Ontario au cours des dernières années.

Boutilier espère que des recherches comme la sienne, qui s’appuient sur les données sur les arrêts cardiaques et les temps d’intervention d’urgence d’une zone de plus de 10 000 milles carrés autour de Toronto, aideront à rapprocher la technologie de la mise en œuvre généralisée.

Dans l’article, lui et Chan présentent des conceptions de systèmes permettant soit d’améliorer le temps de réponse moyen, soit de réduire la plage des temps de réponse les plus lents. Entre ces deux options, ils estiment qu’un tel réseau de drones pourrait produire un taux de survie de 42% à 76% plus élevé chez les personnes victimes d’arrêts cardiaques hors hôpital, avec jusqu’à 144 vies sauvées chaque année dans cette zone géographique. Et, notent-ils, un nombre modeste de drones peut avoir un effet significatif ; selon leur analyse, une base avec trois drones pourrait améliorer le temps de réponse moyen à Toronto d’une minute.

Boutilier affirme que les décideurs politiques devront tenir compte à la fois des dilemmes moraux – donner la priorité au temps de réponse moyen conduirait à une plus grande concentration de drones dans les zones urbaines – et des obstacles logistiques tels que la réglementation des vols et les défis de navigation dans les villes surpeuplées.

“Alors que les zones rurales sont beaucoup plus faciles à piloter pour les drones et que les temps de réponse sont historiquement pires, les améliorations que vous apporterez seront donc potentiellement importantes”, a-t-il déclaré. “Mais il n’y aura pas autant d’arrêts cardiaques.”

Boutilier recherche actuellement un financement avec des collaborateurs de Purdue, de l’Université de l’Illinois, de l’Université de Pittsburgh et de l’Université de Caroline du Nord pour étudier davantage de modèles de conception de systèmes tout en explorant des moyens de s’assurer que les gens peuvent utiliser efficacement les DEA livrés par drone.

“Je pense qu’il y a encore beaucoup de questions sur la conception des drones, quelle est la meilleure façon pour un humain d’interagir avec un drone à la fois en toute sécurité et efficacement, afin que les gens soient à l’aise avec ça”, dit-il. “Historiquement, les DEA ont vu une utilisation si limitée, même lorsqu’ils sont placés dans des lieux publics. Je pense que nous devons être prudents avec les drones pour nous assurer que nous ne nous retrouvons pas dans une situation similaire, que nous comprenons ce dont nous avons besoin à faire pour les rendre utilisables par les passants.”


Les drones pourraient livrer des défibrillateurs aux victimes d’arrêt cardiaque plus rapidement que les ambulances


Plus d’information:
Justin J. Boutilier et al, Conception de réseau de drones pour la réponse aux arrêts cardiaques, Gestion des opérations de fabrication et de service (2022). DOI : 10.1287 / msom.2022.1092

Fourni par l’Université du Wisconsin-Madison

Citation: Les défibrillateurs livrés par drone pourraient sauver des vies (11 mai 2022) récupéré le 11 mai 2022 sur https://techxplore.com/news/2022-05-drone-delivered-defibrillators.html

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