Évaluation de la qualité des routes forestières non revêtues à l’aide de données lidar aéroportées

Évaluation de la qualité des routes forestières non revêtues à l'aide de données lidar aéroportées

Crédit : Université de Finlande orientale

Le contrôle de la qualité des routes forestières est une tâche qui prend du temps, mais il peut aider à réduire les coûts de gestion des routes et à allouer des ressources aux besoins de rénovation les plus urgents. Alors qu’en Finlande, le réseau routier vieillissant nécessite un entretien approfondi au cours de l’année à venir, au Canada, l’un des plus grands défis consiste à évaluer le réseau routier existant avant de construire de nouvelles routes forestières.

Bien que la capacité portante ne puisse être évaluée sans mesures sur le terrain, d’autres critères de traficabilité peuvent être dérivés et évalués à partir des données de télédétection. Les propriétés de qualité de la route évaluées ici comprennent la couverture végétale, le système de fossés et l’état de la surface de la route. Tant en Finlande qu’au Canada, la recherche a utilisé le même ensemble de données ALS que celui qui avait été acquis à des fins d’inventaire forestier. La technologie en développement rapide permet à de nouveaux outils, tels que le balayage laser aéroporté, d’être utilisés pour les évaluations de la qualité des routes forestières non pavées, et cette thèse présente des méthodes permettant de réaliser cela. Les données de numérisation laser sont généralement collectées lors de la préparation des plans de gestion forestière et les cartes de qualité des routes peuvent être des sous-produits que les gestionnaires forestiers pourraient recevoir parallèlement à un inventaire forestier basé sur l’ALS. De plus, en fonction de la future structure des coûts, les systèmes de collecte de données basés sur des drones pourraient également fournir une source alternative de données réalisable pour ces techniques,

Les données ALS à densité d’impulsions faible et élevée ont d’abord été traitées et un modèle d’élévation numérique créé à plusieurs résolutions de 0,2 m à 1 m et différentes méthodes d’interpolation ont également été comparées. Le travail se concentre sur les propriétés de la qualité de la route telles que la planéité de la surface, la qualité de l’usure de la surface, la structure de la route, la qualité des fossés, les propriétés de séchage des routes et l’accumulation d’eau, ainsi que la couverture végétale sur et à côté de la route.

Les routes ont été divisées en trois catégories à l’aide du système d’évaluation de la qualité des routes forestières de Metsäteho, et l’état des routes actives et désactivées a été évalué sur l’île de Vancouver, au Canada. Une analyse discriminante linéaire a été utilisée pour trouver les meilleurs prédicteurs des classes de qualité des routes, le résultat étant validé à l’aide de matrices de confusion et de valeurs kappa. Une combinaison d’indices de surface, d’indice d’humidité topographique et d’informations sur le sol a fourni des informations de haute précision sur la qualité des routes forestières non revêtues. Simultanément, les indices individuellement ont montré des résultats prometteurs lorsqu’ils sont appliqués à des données de densité d’impulsions élevées. La classification basée sur la croissance de la végétation et la présence d’un système de fossés et de son état a également donné des résultats fiables.

Les résultats indiquent que l’utilisation ou les données de balayage laser aéroporté peuvent aider les aménagistes forestiers à obtenir plus d’informations sur la qualité et l’état des routes forestières dans les zones reculées sans dépenser des ressources supplémentaires (temps, frais de transport, personnel) pour vérifier le réseau routier manuellement, bien que cela ne puisse pas être le cas. remplacent encore les visites sur le terrain, il ouvre des possibilités de recherches plus poussées et offre la possibilité de combiner ces nouvelles approches avec d’autres évaluations routières.

La thèse de doctorat de MSc Katalin Waga, intitulée « Évaluation de la qualité des routes forestières non pavées à l’aide de données LiDAR aéroportées », sera examinée en ligne à la Faculté des sciences et des forêts le 4 juin à 12h00.


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Plus d’information:
Katalin Waga, Évaluation de la qualité des routes forestières non revêtues à l’aide de données LiDAR aéroportées, Et Forestales (2021). DOI : 10.14214 / df.316

Fourni par l’Université de Finlande orientale

Citation: Évaluation de la qualité des routes forestières non revêtues à l’aide de données lidar aéroportées (2021, 2 juin) extraites le 2 juin 2021 de https://techxplore.com/news/2021-06-unpaved-forest-road-quality-airborne.html

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