Applied Intuition pour acheter le camionnage autonome SPAC Embark pour 71 millions de dollars

Embark Trucks, l’entreprise de camionnage autonome qui a récemment supprimé 70 % de ses effectifs, est en cours d’acquisition par Applied Intuition, un fournisseur de simulation et de logiciels pour le développement de véhicules autonomes. La transaction entièrement en espèces a une valeur nette d’environ 71 millions de dollars, selon les sociétés.

Embark est devenu public en 2021 via une fusion avec une société d’acquisition à vocation spéciale. Comme beaucoup de soi-disant SPAC qui ont rejoint les marchés publics avant d’être suffisamment matures, Embark a eu du mal à développer et à commercialiser sa technologie de véhicule autonome. En mars, Embark a lancé la dure décision de licencier la majorité de son personnel et de fermer deux bureaux.

Les 30% de travailleurs restants ont été chargés de mettre fin aux opérations, selon un e-mail aux employés du PDG Alex Rodrigues. Selon un dossier réglementaire, cela aurait impliqué une vente d’actifs. Dans l’intervalle, le conseil d’administration d’Embark s’est lancé dans “un processus d’exploration, d’examen et d’évaluation d’une gamme d’alternatives stratégiques potentielles à la disposition de l’entreprise”, y compris la dissolution ou la liquidation potentielle des actifs, entre autres options.

Jeudi, la décision d’Embark est devenue claire.

Applied intégrera les outils internes, les données et les actifs logiciels d’Embark pour améliorer ses offres aux clients des secteurs du camionnage et de l’automobile. Applied prétend alimenter les programmes d’autonomie de “17 des 20 principaux équipementiers automobiles mondiaux” – des entreprises comme General Motors, Volkswagen, Daimler et Nissan, ainsi que de nouveaux entrants sur le marché comme Motional et Einride, selon le site Web d’Applied.

Selon les termes de l’accord, qui a été approuvé à l’unanimité par les conseils d’administration des deux sociétés, les employés clés d’Embark seront absorbés par Applied afin d’assurer une transition en douceur et d’encourager la croissance de la gamme de produits de l’entreprise.

Les actionnaires d’Embark recevront 2,88 $ par action en espèces. Le cours de l’action d’Embark a clôturé jeudi à 2,94 $, mais a rapidement chuté d’environ 7 % dans les échanges après les heures normales de bureau. Les sociétés s’attendent à ce que la transaction soit conclue au troisième trimestre, après quoi les actions Embark cesseront d’être négociées sur le Nasdaq.

Embark Trucks a été fondée en 2016 par le PDG Alex Rodrigues et le CTO Brandon Moak, et était l’une des startups les plus en vogue sur le marché. En 2018, Embark avait levé environ 47 millions de dollars. Son accord de fusion avec SPAC Northern Genesis Acquisition Corp. II était évalué à 5,2 milliards de dollars.

Malgré de grands espoirs, Embark s’est retrouvé à court de capital, déclarant environ 190 millions de dollars en trésorerie et équivalents de trésorerie à la fin du troisième trimestre de 2022. Aujourd’hui, la capitalisation boursière d’Embark est d’environ 70 millions de dollars, en baisse de 20 millions de dollars par rapport à il y a seulement deux mois.

L’acquisition intervient quelques mois seulement après qu’Applied a acquis une autre société, SceneBox, qui a construit une plate-forme de gestion et d’exploitation de données spécifiquement pour l’apprentissage automatique. À la fin de l’année dernière, la société a également obtenu un contrat de 49 millions de dollars sur deux ans avec l’unité d’innovation de l’armée et de la défense pour fournir une plate-forme de développement et de test de logiciels d’autonomie pour le programme de véhicules de combat robotiques de l’armée.

Embark Trucks, l’entreprise de camionnage autonome qui a récemment supprimé 70 % de ses effectifs, est en cours d’acquisition par Applied Intuition, un fournisseur de simulation et de logiciels pour le développement de véhicules autonomes. La transaction entièrement en espèces a une valeur nette d’environ 71 millions de dollars, selon les sociétés.

Embark est devenu public en 2021 via une fusion avec une société d’acquisition à vocation spéciale. Comme beaucoup de soi-disant SPAC qui ont rejoint les marchés publics avant d’être suffisamment matures, Embark a eu du mal à développer et à commercialiser sa technologie de véhicule autonome. En mars, Embark a lancé la dure décision de licencier la majorité de son personnel et de fermer deux bureaux.

Les 30% de travailleurs restants ont été chargés de mettre fin aux opérations, selon un e-mail aux employés du PDG Alex Rodrigues. Selon un dossier réglementaire, cela aurait impliqué une vente d’actifs. Dans l’intervalle, le conseil d’administration d’Embark s’est lancé dans “un processus d’exploration, d’examen et d’évaluation d’une gamme d’alternatives stratégiques potentielles à la disposition de l’entreprise”, y compris la dissolution ou la liquidation potentielle des actifs, entre autres options.

Jeudi, la décision d’Embark est devenue claire.

Applied intégrera les outils internes, les données et les actifs logiciels d’Embark pour améliorer ses offres aux clients des secteurs du camionnage et de l’automobile. Applied prétend alimenter les programmes d’autonomie de “17 des 20 principaux équipementiers automobiles mondiaux” – des entreprises comme General Motors, Volkswagen, Daimler et Nissan, ainsi que de nouveaux entrants sur le marché comme Motional et Einride, selon le site Web d’Applied.

Selon les termes de l’accord, qui a été approuvé à l’unanimité par les conseils d’administration des deux sociétés, les employés clés d’Embark seront absorbés par Applied afin d’assurer une transition en douceur et d’encourager la croissance de la gamme de produits de l’entreprise.

Les actionnaires d’Embark recevront 2,88 $ par action en espèces. Le cours de l’action d’Embark a clôturé jeudi à 2,94 $, mais a rapidement chuté d’environ 7 % dans les échanges après les heures normales de bureau. Les sociétés s’attendent à ce que la transaction soit conclue au troisième trimestre, après quoi les actions Embark cesseront d’être négociées sur le Nasdaq.

Embark Trucks a été fondée en 2016 par le PDG Alex Rodrigues et le CTO Brandon Moak, et était l’une des startups les plus en vogue sur le marché. En 2018, Embark avait levé environ 47 millions de dollars. Son accord de fusion avec SPAC Northern Genesis Acquisition Corp. II était évalué à 5,2 milliards de dollars.

Malgré de grands espoirs, Embark s’est retrouvé à court de capital, déclarant environ 190 millions de dollars en trésorerie et équivalents de trésorerie à la fin du troisième trimestre de 2022. Aujourd’hui, la capitalisation boursière d’Embark est d’environ 70 millions de dollars, en baisse de 20 millions de dollars par rapport à il y a seulement deux mois.

L’acquisition intervient quelques mois seulement après qu’Applied a acquis une autre société, SceneBox, qui a construit une plate-forme de gestion et d’exploitation de données spécifiquement pour l’apprentissage automatique. À la fin de l’année dernière, la société a également obtenu un contrat de 49 millions de dollars sur deux ans avec l’unité d’innovation de l’armée et de la défense pour fournir une plate-forme de développement et de test de logiciels d’autonomie pour le programme de véhicules de combat robotiques de l’armée.