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Stellantis lance une nouvelle unité commerciale dédiée à transformer toutes ces données sur les véhicules en produits commercialisables – et en revenus.
L’unité commerciale appelée Mobilisights, qui a été annoncée jeudi au CES 2023 à Las Vegas, est un élément clé de l’offre du constructeur automobile mondial de générer 20 milliards d’euros de revenus annuels à partir de services liés aux logiciels d’ici la fin de la décennie.
L’intention est de développer l’activité de données en tant que service de l’entreprise en développant et en licenciant des produits, des applications et des services. Ces produits Mobilisights seront vendus à des entreprises privées, des services publics, des établissements d’enseignement et de recherche, selon Stellantis.
L’idée est de prendre les données générées par ses millions de véhicules connectés (y compris les informations générées par les capteurs de ses voitures, camions et SUV) et de les transformer en applications et services que les clients pourraient souhaiter. Par exemple, les données pourraient être utilisées pour fournir une assurance personnalisée basée sur l’utilisation, détecter les dangers de la route et fournir des informations sur le trafic.
D’autres constructeurs automobiles ont lancé des efforts similaires ces dernières années. Par exemple, General Motors a lancé en 2020 un service d’assurance tirant parti des vastes quantités de données capturées via son service de voiture connectée OnStar.
La nouvelle unité Mobilisights est la dernière initiative de la société pour générer des revenus au-delà de la vente, de la réparation et du financement de véhicules. En décembre 2021, Stellantis a présenté le cadre de base d’un plan visant à générer des milliards de revenus annuels à partir de logiciels dans ses véhicules, un vaste portefeuille qui comprend 14 marques telles qu’Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Peugeot et Ram.
Stellantis a annoncé qu’elle investirait plus de 33,7 milliards de dollars jusqu’en 2025 dans les logiciels et l’électrification. Cet investissement comprendra l’emploi de 4 500 ingénieurs en logiciel d’ici 2024.
L’objectif final est d’avoir 34 millions de voitures connectées sur la route d’ici 2030 grâce auxquelles Stellantis pourra générer des revenus pendant des années après leur vente aux consommateurs. Pour atteindre son objectif, Stellantis s’appuie sur des partenariats avec BMW, Foxconn et Waymo. Aujourd’hui, l’entreprise compte plus de 12 millions de voitures connectées « monétisables » dans le monde. Stellantis définit « monétisable » comme les cinq premières années de vie du véhicule.
Selon le constructeur automobile, Mobilisights dispose d’un accès exclusif et de droits de licence sur les véhicules et les données associées de toutes les marques Stellantis à des clients externes. Stellantis soutient que le contrôle de ce volume et de cette densité de données la rendra moins dépendante des autres fournisseurs de données.
Bien sûr, collecter toutes ces données et les transformer en produits soulève des questions de confidentialité. La société affirme qu’elle – et ses partenaires – fonctionneront “dans le cadre d’une politique de gouvernance et de confidentialité des données très stricte” qui comprend l’utilisation de données anonymisées et agrégées, et le partage des données personnelles des clients uniquement avec leur consentement et uniquement pour les services spécifiques de leur choix.
La société a ajouté que les clients peuvent refuser la collecte d’informations même s’ils ont déjà donné leur consentement.
“Le fondement de toute cette entreprise est la confiance”, a déclaré le PDG de Mobilisights, Sanjiv Ghate. “Faites confiance à notre garde des données et ayez confiance que nous sommes ici pour créer un monde meilleur.”
