par Je connais précisément une personne qui est douée pour conduire et qui a reçu précisément un conseil avant de prendre le volant d’EA WRC : « Il faut être souple et ne pas cogner les commandes. »
Mais il y a juste quelque chose à propos de l’emblématique Subaru Impreza – ce sont probablement les roues dorées, n’est-ce pas – qui fait qu’appuyer sur l’accélérateur semble être une très, très bonne idée.
Quelques virages trop zélés plus tard et la seule chose douce était l’arc des marques de dérapage menant à ma voiture, défraîchie et froissée dans un fossé. « Dommages terminaux ». Oups.
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Le rallye est un sport difficile à bien des égards. D’un côté, il s’agit d’une masterclass de marketing machiste, avec des versions optimisées de voitures de route prouvant que les voitures à hayon sensées que les gens ordinaires courent vers les magasins ne sont pas seulement les voitures les plus cool sur la route, en fait, mais sont capables de parcourir le plus de kilomètres possible. conditions de course extrêmes imaginables. Mais plus encore, c’est un défi diamétralement opposé ; une épreuve brute de réactions et de courage, mais aussi de précision, de navigation lucide et surtout de retenue.
Appliquer parfaitement ces compétences sur la durée d’une étape proche du marathon est un défi mental qui, même pour les professionnels, tourne mal tout le temps. Et cela se passera mal pour vous aussi, car EA WRC n’a pas de fonction de rembobinage comme certaines versions précédentes de Codemasters et d’autres jeux de course. Quand on prend un virage, qu’on part en tête-à-queue et qu’on heurte un arbre, il suffit de jurer abondamment, de remettre le pied à terre et d’en tirer le meilleur parti : c’est la voie du rallye.
« Nous avons senti de manière créative que la pression du rallye consiste à gérer votre véhicule à travers un événement », explique Ross Gowing, directeur créatif principal chez Codemasters. “Donc, si vous faites une erreur et que cela conduit à un accident, la mentalité du rallye est de persévérer et de gérer ces dégâts jusqu’à ce que vous arriviez au prochain arrêt d’assistance et que vous puissiez réparer la voiture.
“Si vous pouviez effacer toutes vos erreurs à chaque étape, une zone d’assistance deviendrait superflue, et comme elle est un élément clé de l’expérience de rallye, nous voulions que les joueurs y restent. Tout ce que vous faites a des conséquences. Conduire à 100 % des gaz sur chaque étape n’est pas la bonne façon de procéder en rallye, il s’agit de gérer votre rythme afin de minimiser les dégâts et l’attrition jusqu’à la fin de l’étape.
« Les rembobinages étaient une décision créative que nous avons décidé de ne pas convenir à ce jeu. Je n’ai rien contre dans les autres jeux. Mais dans notre jeu, en regardant la suite des événements entre joueurs, nous ne voulions pas que les gens puissent revenir en arrière.
Certains des moments les plus emblématiques que le sport ait jamais connus, la plupart impliquant Colin McRae (probablement le pilote de rallye le plus célèbre grâce à la série de jeux de course Codemasters qui portait son nom pendant plus de 20 ans), se sont produits lorsque les choses ont mal tourné. Qu’il s’agisse de conduire à contresens sur la piste après avoir fait un tonneau à Chypre en 2002 ou de remporter l’argent aux X Games de 2006 dans un nuage de poussière lorsqu’une course incroyable a glissé par-dessus bord à la fin, les arrivées les plus excitantes ont été pas lisse.
Les jeux vidéo demandent souvent la perfection et sont assez binaires. Mais même si je suis tout à fait d’accord que la décision d’éviter les rembobinages a du sens sur le plan créatif, les gens ordinaires qui cherchent à brûler quelques courses après le travail ne sont pas des sportifs d’élite avec la mentalité de compétition à tout prix nécessaire pour se battre lorsque les choses tournent mal.
Dès le début de Rally School, un nouveau mode pour EA WRC destiné à intégrer les débutants, il vous est demandé d’effectuer des techniques relativement compliquées comme des transferts de poids, des virages appropriés avec le frein à main et un freinage sur le pied gauche. Il s’agit d’un mélange passionnant et technique de compétences qui semble incroyablement gratifiant à réaliser, mais facile à exploiter si vous n’êtes pas pleinement investi et dans le bon espace libre.
Au début de votre mode Carrière, vous pouvez choisir le nombre de redémarrages complets autorisés pendant les étapes, mais lorsque vous en êtes à 13 minutes d’une course particulièrement difficile et pluvieuse du Rallye du Portugal – pleine de pistes de descente aveugles et sinueuses et de villages étroits. rues – abandonner et recommencer l’épreuve ne semble pas être une option.
Pour changer de rythme, c’est donc une bonne chose qu’EA WRC propose également un mode « Moments » qui vous permet de rejouer des événements mémorables dans des voitures classiques de 50 ans d’histoire du WRC en morceaux plus petits. C’est mieux exécuté que les Moments d’EAFC 24 où vous valsez encore et encore devant l’IA semi-professionnelle pour une petite récompense, incorporant des défis fictifs difficiles, des parcours inspirés de courses légendaires et des événements où il vous est demandé d’égaler ou d’améliorer les réalisations. de vrais pros.
« Il y a tellement de voitures reconnaissables à travers différentes époques », explique Jon Armstrong, concepteur de jeux chez Codemasters et pilote de rallye professionnel qui a participé au Junior WRC et au Championnat d’Europe des Rallyes. « Il y a donc de fortes chances que nous puissions toucher le cœur d’un public plus large que celui que nous avons eu jusqu’à présent. Cela donne également au joueur une belle gamme d’expériences provenant des différentes classes de voitures.
« Chaque voiture, ou chaque classe de voiture, a des caractéristiques assez différentes en termes de technologie par rapport à leur sortie. Vous pouvez vraiment ressentir cela avec notre physique. Chaque voiture a sa propre personnalité, les voitures du Groupe B, en particulier les voitures à propulsion arrière, offrent une expérience tellement plus large aux joueurs qui peuvent ressentir ce que c’était que de conduire ces voitures à leur apogée et voir comment cela se compare à les voitures modernes aussi.
“Nous avons des choses comme une Vauxhall Nova, que presque tout le monde au Royaume-Uni a possédé à un moment donné de sa vie”, ajoute Gowing. “Une Renault Clio – je pense que c’est dans la spécification Super 1600 – c’est tout ce que vous pouvez en quelque sorte comprendre à ce que ce serait de s’asseoir dans une version de route et maintenant vous pouvez conduire la version de rallye améliorée.
« Pour les personnes d’un certain âge, le Groupe A et le Groupe B sont ce avec quoi nous avons grandi, ce dont nous nous souvenons comme l’une des périodes les plus emblématiques de l’histoire du WRC. Il y a tellement de moments pour des personnes d’âges différents et nous voulions vraiment capturer tout cela. Nous voulons que le jeu soit un rallye avec une couronne du WRC en tête et inclure tout ce contenu historique est extrêmement important pour cela.
En plus du difficile équilibre en matière d’accessibilité, il existe également une concurrence féroce pour EA WRC de la part de jeux de course grand public et de style simulation comme Forza et Gran Turismo, en particulier avec le récent et excellent DLC de rallye du premier. Mais il y a encore quelques éléments que Codemasters espère considérer comme un ajout intéressant à la liste.
Le premier est la «gestion Codemasters», dont la physique peut être transférée vers le nouveau moteur Unreal 5 avec quelques efforts. Il y a un plaisir indéniable à lancer les voitures modernes dans les virages, même si je n’ai pas encore maîtrisé les monstres du groupe B. La gamme d’assistances disponibles est également intéressante.
Plutôt que l’archétype de la ligne de course flottante menant aux montagnes russes, EA WRC opte pour davantage de fonctionnalités en coulisses comme l’ABS et le serrage des gaz pour essayer de vous empêcher de contourner la ligne de départ sans rompre l’immersion d’une vue du cockpit. Encore une fois, c’est un mélange technique d’un fantasme de capacité de caresse qui vous mordra toujours les doigts et vous jettera dans un ravin parce que vous êtes trop impétueux ou impétueux.
Un autre point fort est la portée massive qu’offre Unreal Engine 5, avec des étapes réalistes allant jusqu’à 35 km de long représentées dans le jeu (les étapes EA WRC ne sont pas exactement les mêmes qu’une course individuelle réelle car les routes utilisées peuvent changer d’année en année). à l’année). Garder votre concentration pendant l’intégralité de ces courses gigantesques est incroyablement difficile. Digérer les notes de rythme de votre copilote sur les virages à venir et exécuter les compétences de conduite appropriées pour chaque obstacle, tout en courant à une vitesse parfaitement réglée pour se déplacer en douceur sans s’envoler du côté d’un pont, est un défi captivant.
Le large éventail de scènes de voyage dans le monde présente un énorme potentiel pour le tourisme numérique, et Codemasters s’inspire apparemment du mode carrière plus étendu de sa série F1 pour essayer d’offrir plus de contexte à vos aventures lorsque vous sautez d’un endroit à l’autre. De la neige à l’Indonésie tropicale, les différentes surfaces de course semblent également avoir un effet perceptible sur la sensation de conduite sur les différentes pistes, il y a donc une bonne variété.
Cependant, même si le mode Carrière d’EA WRC est bien présenté avec une bonne conception visuelle et musicale, son principal attrait reste uniquement l’expérience sur piste. Il existe de nombreuses voitures différentes, qui peuvent être achetées dans un garage en jeu et courues dans une série d’événements spécifiques, mais ce n’est pas un marathon de collecte géant.
Parce qu’il ne s’agit pas d’une course roue contre roue, vous pouvez avoir l’impression de vous présenter à une série de contre-la-montre. L’IA décide si vous gagnez ou perdez, puis vous passez au suivant sans trop d’intervention des autres. concurrents. Les évaluations des conducteurs sous le capot sont plus compliquées que cela, mais elles restent assez pures en ce sens, même si vous pouvez constituer votre équipe, gagner des pièces de voiture et choisir des bienfaiteurs.
« C’est devenu l’un des plus grands succès de toutes nos précédentes carrières en rallye, explique Gowing. “Enfin, nous avons tous ces mécanismes dans un seul mode carrière à la fois. C’est une carrière très complète pour les fans de rallye.”
“Nous avons pris toutes les meilleures idées, les avons résumées, et maintenant vous pouvez créer votre propre équipe à partir de zéro, lui donner une image de marque, embaucher des ingénieurs et faire un peu de – je ne veux pas dire d’installations”. développement parce que ce n’est pas tout à fait cela – mais vous pouvez choisir où investir dans l’expansion de votre équipe. Voulez-vous embaucher plus d’ingénieurs ou essayer de gérer un garage plus grand, ou un coéquipier et son équipe pour remplir une deuxième voiture ?
« Nous savons que certains veulent se lancer directement dans le WRC, d’autres veulent se développer grâce au WRC junior. Cela se déroule sur plusieurs saisons, il y a beaucoup de variété au fil des saisons en termes d’autres événements inscrits au calendrier au lieu de simplement être le championnat officiel du WRC. Ensuite, tout cela est présenté avec le monde vivant et respirant de la zone de service.
Mais en plus de leur réalisme sous licence, les jeux EA Sports sont également célèbres pour leur cycle de sortie agressif, Codemasters livrant chaque année un nouveau jeu de F1. EA WRC ne suivra pas immédiatement la tendance annuelle, donc même s’il y a des projets pour l’avenir, il reste encore beaucoup de chemin à parcourir.
« Codemasters et EA détiennent la licence pour les cinq prochaines années. En réalité, tout est axé sur la réussite de ce premier projet, puis toutes les discussions commerciales autour de la conversation annualisée commencent. EA est l’expert des jeux de sport et sait comment publier ceux dont la licence est servie du mieux qu’elle peut », résume Gowing.
“L’avenir nous réserve beaucoup de choses passionnantes et nous sommes tous impliqués dans l’actuel.”
EA WRC sort le 3 novembre 2023 sur PC, PS5 et Xbox Series X/S.
