Volkswagen choisit Qualcomm de San Diego pour fournir des puces pour les efforts de conduite autonome

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Crédit : Pixabay/CC0 Domaine public

Qualcomm a signé un accord pour fournir des puces au groupe Volkswagen afin d’aider à alimenter les fonctions d’assistance à la conduite et de conduite autonome dans les véhicules du constructeur automobile allemand à partir de 2025.

Les conditions financières n’ont pas été divulguées. Les entreprises n’ont pas encore précisé quels modèles seraient les premiers à obtenir les processeurs Qualcomm Snapdragon Ride pour les systèmes avancés d’assistance à la conduite (ADAS) et l’autonomie de niveau 4, ce qui signifie une conduite entièrement autonome mais avec les automobilistes toujours au volant pour prendre le contrôle si nécessaire.

L’accord met en évidence la traction que Qualcomm – mieux connue pour concevoir des puces qui alimentent les smartphones Android – obtient en tant que fournisseur de technologie aux constructeurs automobiles dans le cadre de sa stratégie de diversification.

La société de San Diego a enregistré près d’un milliard de dollars de revenus automobiles au cours de l’exercice 2021. Elle est en passe de battre ce montant cette année. Son pipeline de commandes en attente totalise 16 milliards de dollars, avec des clients tels que BMW, GM/Cadillac, Ferrari, Renault, Chrysler, Dodge, Jeep et Fiat, entre autres.

Aux termes de cet accord avec Volkswagen, Qualcomm fournira des processeurs Snapdragon Ride à CARIAD, une division créée en 2020 par le groupe Volkswagen pour développer une plate-forme logicielle unifiée entre ses marques, dont Audi, Porche et Bentley.

“Grâce à nos solutions de conduite automatisée, nous nous efforçons de permettre aux clients de lâcher le volant à l’avenir”, a déclaré le directeur général de CARIAD, Dirk Hilgenberg, dans un communiqué. “Notre logiciel et les hautes performances (matériel) de Qualcomm Technologies sont la combinaison parfaite pour offrir cette nouvelle expérience automobile aux clients du monde entier.”

Qualcomm possède sa propre pile logicielle ADAS et de conduite autonome. Il inclut la politique de lecteur et d’autres fonctionnalités qu’il a obtenues grâce à sa récente acquisition d’Arriver.

Mais la plate-forme Snapdragon Ride de Qualcomm est ouverte, ce qui signifie qu’elle peut être adaptée pour exécuter des logiciels développés par d’autres, y compris les constructeurs automobiles eux-mêmes.

Cette flexibilité est la façon dont Qualcomm vise à concurrencer Mobileye d’Intel, le leader de l’industrie de la technologie ADAS/conduite autonome.

“Alors que la quantité d’innovation et de complexité augmente, des collaborations solides telles que la nôtre avec CARIAD sont une nécessité non seulement pour atteindre des objectifs de délai de commercialisation agressifs, mais pour offrir des expériences de conduite automatisée sûres et fiables pour tous”, a déclaré Nakul Duggal, senior vice-président de l’automobile pour Qualcomm, dans un communiqué.

Qualcomm vise également à s’implanter auprès des constructeurs automobiles en fournissant une large gamme de produits technologiques au-delà de l’ADAS/conduite autonome. Ils comprennent des puces et des logiciels qui offrent des capacités de connectivité, d’infodivertissement, de télématique et de tableau de bord numérique.

Les actions de Qualcomm ont terminé en légère baisse mardi à 144,26 $ sur la bourse Nasdaq.


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2022 L’Union-Tribune de San Diego.
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Citation: Volkswagen choisit Qualcomm de San Diego pour fournir des puces pour les efforts de conduite autonome (2022, 4 mai) récupéré le 4 mai 2022 sur https://techxplore.com/news/2022-05-volkswagen-san-diego-qualcomm-chips.html

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