Prévisions de bénéfices de Tesla pour le quatrième trimestre • TechCrunch

Les bénéfices de Tesla pour le quatrième trimestre et l’année 2022 sont à nos portes, et avec eux les attentes de Wall Street pour que le constructeur de véhicules électriques atteigne un chiffre d’affaires de 24,03 milliards de dollars pour le trimestre et un bénéfice ajusté par action d’environ 1,13 $, selon les données de Yahoo Finance . Si Tesla atteint cette estimation de revenus, cela marquera un record pour l’entreprise, mais aussi le rythme de croissance le plus lent depuis la mi-2020.

Comme d’habitude, Tesla partagera ses résultats mercredi après la clôture du marché, et la direction discutera des bénéfices et répondra aux questions des analystes lors d’une webdiffusion qui se tiendra à 17h30 HE.

Le constructeur automobile clôture une année tumultueuse au cours de laquelle le cours de son action a chuté de 65 % en raison de facteurs allant de la distraction du PDG Elon Musk avec Twitter aux craintes d’un ralentissement des ventes dans une Chine touchée par la pandémie. Tesla devrait répondre à ces préoccupations, ainsi qu’à ses récentes baisses de prix des véhicules et aux estimations de livraison manquées au quatrième trimestre, lors de l’appel de demain.

En fait, il s’est passé tellement de choses au cours des derniers mois au pays de Tesla que Dan Ives, directeur général de Wedbush Securities, a déclaré que le prochain appel aux résultats et le commentaire d’orientation seront “l’un des moments les plus importants de l’histoire de Tesla et pour Musk lui-même.

Avant de plonger dans nos attentes pour l’appel, notons que l’action Tesla a clôturé mardi à 143,89 $, ralliant plus de 30 % depuis le début du mois après avoir perdu les deux tiers de sa valeur à partir d’avril 2022.

Une apparition de Musk

Musk ne se joint pas toujours aux appels de résultats de Tesla – et est en fait actuellement occupé à se défendre devant les tribunaux pour avoir escroqué des investisseurs avec son tristement célèbre tweet de « financement sécurisé » de 2018 – mais le PDG devrait faire une apparition demain, ne serait-ce que pour apaiser les craintes des investisseurs de ne pas accorder suffisamment d’attention à Tesla depuis qu’il a repris Twitter.

L’exécutif a également été jugé en novembre pour défendre son salaire de 56 milliards de dollars Tesla après qu’un actionnaire a intenté une action en justice pour annuler l’accord, qui, selon lui, a été injustement accordé à Musk, un “PDG à temps partiel”.

Estimations de livraison manquée

Lors de l’appel aux résultats du troisième trimestre de Tesla, Musk a promis que Tesla offrirait une “fin d’année épique”. Le constructeur automobile a établi des ventes et des livraisons de véhicules record, mais a encore raté ses propres estimations et celles de Wall Street. En partie alimentée par des remises de dernière minute sur les véhicules Model Y et 3 en décembre, Tesla a livré 405 278 véhicules au quatrième trimestre. La rue s’attendait à ce que 420 000 à 425 000 unités soient livrées.

Les analystes interrogeront probablement la société sur ses échecs, car le quatrième trimestre a marqué le troisième trimestre consécutif où le constructeur automobile n’a pas effectué autant de livraisons qu’il l’avait promis. Tesla pourrait être appelé à fournir des estimations plus réalistes pour 2023.

Nous pourrions également voir des chiffres de livraison et de vente mis à jour pour le quatrième trimestre lorsque les résultats seront publiés.

Marges sur les baisses de prix des véhicules

Plus tôt ce mois-ci, Tesla a baissé le prix de son crossover modèle Y longue portée (20 % à 52 990 $) et de la berline modèle 3 (14 % à 53 990 $) pour les acheteurs américains. Le nouveau prix de base inférieur des véhicules les qualifie pour le crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ en vertu de la loi sur la réduction de l’inflation (IRA), qui a été promulguée en août. Aux termes de l’IRA, le seuil pour les berlines électriques est de 55 000 $ et pour les VUS, les camionnettes et les fourgonnettes, il est de 80 000 $.

Tesla a également baissé les prix de ses berlines Model S et Model X, qui sont encore trop chères pour bénéficier du crédit d’impôt VE.

Les baisses de prix les plus récentes marquent au moins la quatrième fois que le constructeur automobile a réduit ses véhicules ou offert des crédits au cours des derniers mois. Tesla a annoncé des baisses de prix en Chine jusqu’à 9 % sur les modèles 3 et Y en octobre, réduisant encore les prix de près de 14 % au début du mois. La société a également émis un premier rabais de 3 750 $ pour les modèles Y et 3 aux États-Unis et au Canada au début de décembre, avant de le porter à 7 500 $ plus tard dans le mois.

Les investisseurs n’ont pas apprécié les baisses de prix, qu’ils craignaient de signaler une baisse de la demande pour les véhicules électriques emblématiques. Cependant, les baisses de prix semblent avoir en fait stimulé la demande pour les véhicules. Ce que les investisseurs espèrent évaluer, c’est si les baisses de prix ont trop réduit les marges de Tesla. Il est peut-être trop tôt pour avoir ces réponses, mais Tesla fournira probablement des conseils.

Mises à jour sur les nouvelles gigafactories

Tesla a annoncé mardi son intention d’investir 3,6 milliards de dollars supplémentaires dans sa giga-usine du Nevada, ajoutant deux nouvelles installations dédiées à la construction de cellules de batterie et de Tesla Semis. Le constructeur automobile pourrait discuter de ces plans plus en détail, par exemple lorsqu’il espère innover dans les installations et démarrer la production.

Le constructeur automobile a déclaré qu’il avait un plan pluriannuel pour augmenter la production de 50 %, de sorte que les analystes voudront entendre parler d’autres nouvelles gigafactories. Il a été rapporté que Tesla prévoyait une giga-usine de 10 milliards de dollars au Mexique, et la société se rapproche également d’un accord pour construire des usines en Indonésie.

En savoir plus sur le Semi et le Cybertruck

Tesla a finalement dévoilé en décembre ses premières versions de production du Semi électrique longtemps retardé, remettant les premières commandes de Pepsi de 100 camions, que la société avait commandées en 2017. Un certain nombre d’entreprises de premier plan, dont Anheuser-Busch, Pepsi, Walmart et UPS ont également réservé Semis, nous pourrions donc obtenir des mises à jour sur la production et le moment où ces entreprises peuvent s’attendre à des livraisons.

Le Cybertruck de Tesla a également subi de multiples retards, mais Musk a déclaré en juillet que la société était sur la bonne voie pour lancer le camion vers le milieu de cette année. Nous attendons d’autres mises à jour sur le calendrier, ainsi que de nouvelles fonctionnalités. En septembre, Musk a déclaré que le Cybertruck serait “suffisamment étanche pour servir brièvement de bateau”.