Même les téléphones mains libres et leurs applications provoquent des distractions dangereuses au volant

Utilisez-vous parfois votre téléphone portable en conduisant ? Ne vous sentez pas trop coupable de dire oui : près de 60 % des conducteurs admettent utiliser leur téléphone en mode mains libres pendant qu'ils conduisent.

Mais ne soyez pas non plus complaisant. Utiliser votre téléphone portable en mode mains libres en conduisant n'est pas une activité parfaitement sûre, malgré l'impression que vous pourriez avoir des lois, des messages marketing et du comportement des personnes autour de vous.

Les accidents mortels causés par la distraction du conducteur n'ont pas diminué de manière significative au fil du temps : la distraction a été à l'origine de 14 % des accidents mortels en 2017 et de 13 % des accidents mortels en 2021. Étant donné que ces chiffres sont calculés sur la base des accidents signalés par la police, de nombreux experts estiment que le nombre réel d'accidents mortels est dû à la distraction du conducteur. Le nombre d’accidents causés par la distraction du conducteur est bien plus élevé. Par exemple, les données réelles sur les accidents impliquant des adolescents indiquent que 58 % de leurs accidents sont dus à la distraction du conducteur.

Je suis un ingénieur en facteurs humains qui étudie la manière dont les conducteurs interagissent avec la technologie. Je vois un écart entre ce qu’on dit aux gens et ce qu’ils devraient faire lorsqu’il s’agit d’utiliser leur téléphone portable au volant.

Appels mains libres

La plupart des États américains interdisent l’utilisation du téléphone portable au volant, mais autorisent les appareils mains libres. Cependant, les appareils mains libres restent une source de distraction. Parler avec un téléphone mains libres et conduire est une tâche multitâche, et les humains ne sont pas doués pour effectuer simultanément deux tâches exigeantes sur le plan cognitif.

Par exemple, avoir une conversation téléphonique en mode mains libres pendant que vous conduisez vous amène à cesser de surveiller les dangers sur la route et vous entraîne dans des appels plus rapprochés où vous freinez brusquement que si vous n'étiez pas au téléphone.

Ces effets néfastes perdurent même après la fin de votre appel. Il y a un effet de gueule de bois : vous pouvez rester mentalement distrait près de 27 secondes après avoir fini d'utiliser votre téléphone portable. À 65 miles par heure, vous avez parcouru près d’un demi-mile en 27 secondes.

Applications tierces

Les applications tierces qui connectent votre smartphone à l'interface de votre voiture, comme Apple CarPlay et Android Auto, vous encouragent à utiliser votre téléphone en mode mains libres pendant la conduite. Vous pouvez contrôler des éléments tels que la musique, la navigation, la messagerie texte et les appels téléphoniques à l'aide de commandes vocales et de l'interface de la voiture. Les utilisateurs d'iPhone peuvent connecter leur téléphone à plus de 800 modèles de voitures et les utilisateurs de téléphones Android à plus de 500 modèles.

Mais est-il sécuritaire d’utiliser ces applications tierces en conduisant ? Cinquante-trois pour cent des personnes interrogées déclarent que si les constructeurs automobiles intègrent la technologie dans leurs véhicules, ils doivent être en sécurité. Bien que ces applications tierces permettent d'utiliser le téléphone portable en mains libres, elles vous font involontairement détourner le regard de la route pendant des périodes dangereuses et ralentissent votre temps de réaction.

Automatisation de la conduite et distraction

Les récents progrès technologiques ont fait de la conduite automobile une activité plus sûre. Des systèmes tels que Cadillac Super Cruise et Tesla Autopilot contrôlent votre direction et votre accélération dans des situations limitées, mais ils ne signifient pas que vous pouvez envoyer des SMS à volonté. Même si cela se perd souvent dans le marketing et l'enthousiasme pour les systèmes, vous devez toujours faire attention à la route lorsque vous les utilisez.

Des recherches ont montré que les conducteurs utilisant l’automatisation de niveau 2, qui combine un régulateur de vitesse adaptatif et un centrage de voie, sont plus susceptibles de quitter la route des yeux. La recherche montre également que regarder une vidéo ou faire quoi que ce soit de distrayant en utilisant ces systèmes n'est pas sécuritaire : vous arrêtez de regarder la route et lorsque vous devez réagir, cela prend plus de temps.

Certains systèmes fonctionnent pour vous permettre de rester concentré sur la conduite en surveillant la position de vos yeux ou de votre tête pour vous assurer que vous regardez droit devant vous. Si vos yeux quittent la route pendant plus de quelques secondes, les systèmes vous alertent pour ramener votre attention sur la conduite. Il est donc difficile de se laisser distraire par votre téléphone.

Sensibilisation à la distraction au volant

Avril est le mois de la sensibilisation à la distraction au volant. La distraction au volant – en mode mains libres, à l'aide d'une application tierce ou lors de l'utilisation de l'automatisation de la conduite – fait encore des milliers de morts chaque année aux États-Unis. Malgré les progrès continus de la technologie automobile, l'utilisation du téléphone portable au volant restera probablement un problème difficile pour les l'avenir prévisible.

Pour décourager la distraction au volant, il est important de regarder en arrière et de voir ce qui a fonctionné dans le passé pour assurer la sécurité des routes. La modification de la culture autour de la distraction au volant ainsi que des campagnes globales d'éducation, de formation et médiatiques, similaires à “Click It or Ticket” pour encourager le port de la ceinture de sécurité, sont de bons exemples de ce qui fonctionne. À cette fin, le 1er avril 2024, la National Highway Traffic Safety Administration a lancé la campagne « Mettez le téléphone de côté ou payez » pour décourager la distraction au volant.

Et pour tous ceux qui conduisent avec des enfants dans la voiture, assurez-vous d’adopter un comportement sécuritaire : ils vous regardent et apprennent de vous.

Cet article est republié à partir de The Conversation sous une licence Creative Commons. Lisez l'article original.