par La Station est une newsletter hebdomadaire dédiée à tout ce qui touche au transport. Inscrivez-vous ici – cliquez simplement sur The Station – pour recevoir l’édition complète de la newsletter chaque week-end dans votre boîte de réception. Abonnez-vous gratuitement.
Bienvenue à La Station, votre hub central pour tous les moyens passés, présents et futurs de déplacer des personnes et des colis du point A au point B.
S’il y avait le moindre doute que Chine est un chef de file en matière de véhicules électriques, le Salon de l’auto de Shanghai aurait dû effacer ces pensées. La Chine développe et produit des véhicules électriques convaincants et récolte les ventes en conséquence. (Huit des 10 modèles de véhicules électriques les plus vendus en Chine proviennent de constructeurs automobiles chinois).
Et contrairement au marché américain, ce ne sont pas seulement des marques haut de gamme et de luxe que seule une tranche de la société peut se permettre. BYD, le constructeur automobile chinois soutenu par Warren Buffet, a dévoilé son Seagull EV pendant le salon et le véhicule sans prétention a attiré certaines des plus grandes foules du salon. Les observateurs de l’industrie pensent que ce véhicule, qui coûte au départ 78 000 yuans (11 300 dollars), est en passe de devenir le véhicule électrique le plus vendu dans le pays.
La Chine est déjà le plus grand marché mondial pour les véhicules électriques. Mais comme l’a noté le Financial Times dans sa couverture du salon de l’auto, la Chine devrait également faire sortir le Japon de la première place pour le volume mondial d’exportation de voitures cette année après avoir dépassé l’Allemagne en 2022.
Cette évolution crée un double défi pour les constructeurs automobiles étrangers. Après des années à dominer le marché haut de gamme et de luxe en Chine, les marques étrangères Buick BMW, Mercedes-Benz et d’autres font face à une concurrence locale. Et maintenant que la Chine exporte ses véhicules vers l’Europe, ces mêmes constructeurs automobiles subissent également des pressions sur leur propre territoire.
Pour être clair, je ne m’attends pas à ce que les marques chinoises jouent un rôle important sur le marché américain pour l’instant. Mais je surveille de près comment ces marques s’en sortent en Europe.
Certaines de nos couvertures automobiles à Shanghai:
• La marque chinoise de véhicules électriques de luxe Zeekr s’étend en Europe d’ici la fin de 2023
• La Polestar 4 remplace une lunette arrière par un écran haute définition
• Luminar veut éclairer les véhicules intelligents chinois
• Le SUV G6 de XPeng vise à être un véhicule électrique haut de gamme pour les masses
• Volkswagen injecte 1 milliard d’euros dans le centre de véhicules électriques en Chine
Vous souhaitez nous faire part d’un conseil, d’un commentaire ou d’une réclamation ? Envoyez-moi un e-mail à kirsten.korosec@techcrunch.com. Vous pouvez également envoyer un message direct à @kirstenkorosec
Rappel que vous pouvez nous déposer un note à tips@techcrunch.com. Si vous préférez rester anonyme, Cliquez ici pour nous contacterqui inclut SecureDrop (mode d’emploi ici) et diverses applications de messagerie cryptées.
Micromobiliste
d’Acer Ebii est un vélo électrique assisté par l’IA avec des vibrations de science-fiction. Il est doté d’un cerveau embarqué qui s’adapte aux conditions de conduite, d’un capteur radar d’avertissement de collision arrière, d’un phare et d’un feu arrière intégrés qui s’allument automatiquement la nuit et d’une détection de collision intégrée à l’application. Tout cela, plus 70 miles d’autonomie. Il sera lancé en Europe à partir de septembre pour 1 999 € (2 194 $).
Arcimoto assiste à un autre remaniement de la direction. Membre d’équipage Chris Dawson remplace le PDG par intérim Jesse Fittipaldi, qui restera président et rendra compte à Dawson à l’avenir.
Austin offre des rabais allant jusqu’à 600 $ sur les vélos électriques achetés par les clients d’Austin Energy.
Curtis Motorcycle Co. a présenté The 1, son premier deux-roues électrique qu’il appelle la “Tesla des motos”. Seulement pour 120 000 $, c’est environ trois fois le coût d’un Tesla Model 3. Je l’accorde, c’est un joli vélo – en partie rétro, en partie Mad Max. Et il a une autonomie de 120 miles pour la conduite sur autoroute, 75 miles pour la croisière en ville. Je serais curieux de voir ce qui, le cas échéant, pourrait justifier un tel prix.
Entreprise de vélos électriques a lancé le modèle J, un petit vélo électrique agile inspiré de la moto avec un prix raisonnable à durée limitée de 1199 $. Construit en Californie, le vélo a une allure hipster minimaliste – un cadre en aluminium mat coloré avec un siège en cuir et une option pour les garnitures en bois. Cela et une autonomie de batterie allant jusqu’à 200 miles en font une offre intéressante.
de Gazelle nouvelle gamme de vélos électriques s’adresse aux navetteurs et aux cyclistes occasionnels de longue distance. Ils ont un engrenage continu (ou automatique) qui place l’assistance au bon niveau pour le cycliste à ce moment-là.
Gogoro travaille avec Enel X pour ajouter ses stations d’échange de batteries à Taïwan au réseau de centrales électriques virtuelles d’Enel.
Lyft a à peu près le monopole du vélo en libre-service dans les villes américaines. Mais l’entreprise a du mal à rester à flot et a dû procéder à des coupes drastiques dans les programmes et le personnel pour rester dans le jeu de la grêle. (Et vendredi, le nouveau PDG de l’entreprise a déclaré que d’autres coupes étaient à venir) Curbed explore les conséquences potentielles d’une entreprise technologique contrôlant le partage de vélos.
Neurone ont découvert dans une étude récente que 5% des cyclistes ont un handicap ou une mobilité réduite et utilisent des scooters électriques pour surmonter la douleur et d’autres problèmes lors de leurs déplacements quotidiens.
Swapfietsun service néerlandais d’abonnement à la micromobilité, a lancé un vélo électrique robuste à recharge rapide pour les livreurs.
Unagi a obtenu Best Buy en tant que partenaire pour vendre ses abonnements e-scooter.
Offre de la semaine
Les startups du secteur du transport terrestre ont une autre source de financement à rechercher : Entreprises Autotech a fermé un fonds de 230 millions de dollars.
Le fonds de 230 millions de dollars, son troisième depuis son lancement en 2017, sera utilisé pour investir dans des startups liées à la mobilité de série C, selon la société. Un mélange de LPs financiers et corporatifs, dont Allison Transmission, American Axle, Iochpe-Maxion et Shell ont participé au fonds.
La société de capital-risque s’en tient toujours à ses racines de démarrage de transport terrestre à un stade précoce. Mais les investisseurs de l’entreprise élargissent cette stratégie et recherchent ce qu’ils croient être les prochaines grandes opportunités dans l’automobile et la mobilité.
Fintech, logistique, supply chain et économie circulaire sont en tête de liste.
D’autres offres qui ont retenu mon attention cette semaine…
ChargeLab, une startup de gestion de logiciels de recharge de véhicules électriques basée à Toronto, a obtenu un nouveau financement de 15 millions de dollars pour sa série A, doublant les fonds précédemment levés et portant le total de la ronde à 30 millions de dollars. L’expansion comprenait 10 millions de dollars en nouveau financement par actions et 5 millions de dollars en dette de capital-risque. La première tranche de série A de 15 millions de dollars de la société dirigée par King River Capital avait déjà été annoncée en mai 2022.
Cow-boy avec succès levé 1 million d’euros (1,1 million de dollars) en deux jours grâce à une campagne de financement participatif.
Evermile, une plate-forme de livraison locale conçue pour les petites entreprises, a levé 6 millions de dollars lors d’un cycle de financement de démarrage dirigé par 10D. Mensch Capital Partners a également participé.
Miovision Technologiesune entreprise canadienne de technologie de gestion du trafic, a acquis Global Traffic Technologies LLC de Vontier Corp. pour 107 millions de dollars. La technologie développée par GTT permet aux véhicules d’urgence et aux transports en commun de déclencher des changements de feux de circulation. Miovision a également levé 260 millions de dollars lors d’une ronde de financement dirigée par Telus Ventures avec la participation de Maverix Private Equity et Exportation et développement Canada.
Novalith Technologies, une startup australienne qui a développé une nouvelle méthode d’extraction du lithium, a levé 23 millions de dollars australiens (15,4 millions de dollars) dans le cadre d’un cycle de financement de série A dirigé par Lowercarbon Capital. La Clean Energy Finance Corporation (CEFC), le Neglected Climate Opportunities Fund de Grantham Environmental Trusts, TDK Ventures et Investible ont également participé.
Plus netune société basée à Londres qui a développé une technologie pour convertir les vélos en vélos électriques, a levé près de 5 millions de dollars lors d’une ronde menée par le Starry Group et Mobilitech Capital.
SK activé., un fabricant de batteries sud-coréen, pourrait lever 1 500 milliards de wons (1,1 milliard de dollars) auprès de BlackRock, de Hillhouse Capital, basée à Singapour, de la Qatar Investment Authority, de MBK Partners, axé sur l’Asie du Nord, et d’autres investisseurs financiers. L’accord donnerait au consortium une participation de 5% dans SK On.
Chuchoter, qui a développé un dispositif de propulsion électrique silencieux et efficace pour les eVTOL et les drones de livraison, a levé 32 millions de dollars lors d’une série A menée conjointement par Menlo Ventures, EVE Atlas, le Capricorn’s Technology Impact Fund et Connor Capital. Une participation supplémentaire est venue de Kindred Ventures, Abstract Ventures, Moving Capital, AeroX Ventures, Cosmos Ventures, Linse Capital et LaunchTN, un partenariat public-privé avec l’État du Tennessee.
Lectures notables et autres friandises
ADS
Tesla a remporté une victoire après qu’un jury californien a déterminé que le constructeur automobile n’était pas responsable d’un accident en 2019 impliquant son système avancé d’assistance à la conduite, connu sous le nom de pilote automatique. Le jury n’a accordé aucun dédommagement à Justine Hsu qui a poursuivi Tesla en 2020.
Véhicules autonomes
Apollon Go, le service de robotaxi de Baidu, a récemment franchi des étapes importantes. Le service compte désormais plus de 100 véhicules entièrement sans conducteur en service à Wuhan, et en 2022, la société a doublé le nombre d’utilisateurs actifs, certains passagers effectuant près de 1 000 trajets.
Robotique Kodiak s’associe à un transporteur de chargements complets CR Angleterre pour transporter de manière autonome les produits Tyson Foods entre Dallas et San Antonio, Texas. (Un opérateur de sécurité humaine est toujours au volant.)
Uber étend son partenariat avec une start-up de robots de livraison sur trottoir Cartken à Fairfax, Virginie.
Véhicules électriques, batteries et recharge
BorgWarner investira 42 millions de dollars dans l’expansion de son usine de production de Seneca, en Caroline du Sud, y compris le développement de nouvelles lignes de fabrication pour lancer la production de 3 GWh de capacité annuelle de modules de batterie.
Bugatti se prépare à passer à l’électrique.
Transmission finale s’étend au Royaume-Uni Son premier déploiement au Royaume-Uni se fera en partenariat avec la filiale de snack-food de PepsiCo, Walkers, qui utilisera les camions et la plate-forme d’Einride pour livrer des marchandises entre les villes de Leicester et Coventry.
JaguarLand Rover a changé de nom pour JLR avec quatre marques principales : Defender, Discovery, Jaguar et Range Rover. Oui, c’est vrai que vous n’avez pas vu le Land Rover là-dedans. La société poursuit également sa poussée dans les véhicules électriques. La première voiture sous la marque Jaguar sera une GT électrique à quatre portes avec une autonomie d’environ 435 miles (sous WLTP) et un prix de plus de 124 000 $.
En passant : JLR a également sélectionné Électrobit pour fournir sa plate-forme logicielle et son système d’exploitation automobile pour son architecture électrique EVA Continuum de nouvelle génération qui viendra sur la gamme complète de véhicules de JLR à partir de 2024.
Le Trésor américain a mis à jour sa liste de véhicules électriques éligibles à un crédit d’impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques conformément à ses nouvelles règles d’approvisionnement en batteries. Il est initialement apparu que Rivian perdrait l’intégralité du crédit d’impôt. La société de véhicules électriques a précisé que les véhicules R1T et R1S de l’année modèle 2023 actuelle sont éligibles à 3 750 $ d’incitations fiscales fédérales, car les batteries sont conformes aux exigences d’approvisionnement en minéraux critiques adoptées dans la loi sur la réduction de l’inflation.
Gains
Tesla a lancé la saison des résultats du premier trimestre sur une note un peu négative. La stratégie de réduction des prix des véhicules électriques de l’entreprise a stimulé les ventes, mais au détriment des bénéfices. Tesla a réalisé un bénéfice net de 2,51 milliards de dollars au premier trimestre, soit une baisse de 24 % par rapport à la même période l’an dernier.
Tesla a réduit à plusieurs reprises le prix de ses quatre véhicules électriques – le modèle S, le modèle X, le modèle Y et le modèle 3 – aux États-Unis ainsi qu’en Europe et en Chine (y compris la veille des résultats). Cette stratégie a contribué à porter les revenus du premier trimestre à 23,3 milliards de dollars, une augmentation de 24 % par rapport à la même période l’an dernier. Mais cela a également réduit les marges brutes automobiles traditionnellement robustes du constructeur automobile.
Personnes
Aston Martin nommé ancien directeur de la fabrication de Ferrari Vincent Regazzoni au poste nouvellement créé de Chief Industrial Officer et Georges Lasagni en tant que directeur des achats.
Moteurs Hyzon a nommé le Dr Bappa Banerjee au poste de directeur de l’exploitation à compter du 1er mai 2023. Il était plus récemment vice-président de l’équipement minier chez GE Transportation.
Lyft est sur le point de procéder à de profondes coupes dans ses effectifs – jusqu’à 1 200 personnes, soit 30%, selon le WSJ, qui a cité des sources anonymes. Nous savons que les licenciements arrivent, selon un e-mail envoyé aux employés par le nouveau PDG David Risher, qui leur a dit que l’entreprise “réduit considérablement ses effectifs” dans le cadre d’un effort de restructuration.
Risher a déclaré que la restructuration faisait partie du plan de Lyft pour “mieux répondre aux besoins des passagers et des chauffeurs”. C’est le code – du moins pour moi – que d’autres programmes et services en dehors du covoiturage seront supprimés. Ce qui est moins clair, c’est comment cela pourrait affecter son service de vélo en libre-service.
Matériaux de séquoia embauché Cal Lankton (ancien dirigeant de Tesla axé sur les ventes d’énergie/l’infrastructure et plus récemment vice-président directeur de la flotte et des opérations mondiales de Lyft) en tant que directeur commercial, selon son message sur LinkedIn.
rewrite this content and keep HTML tags La Station est une newsletter hebdomadaire dédiée à tout ce qui touche au transport. Inscrivez-vous ici – cliquez simplement sur The Station – pour recevoir l’édition complète de la newsletter chaque week-end dans votre boîte de réception. Abonnez-vous gratuitement. Bienvenue à La Station, votre hub central pour tous les moyens passés, présents et futurs de déplacer des personnes et des colis du point A au point B. S’il y avait le moindre doute que Chine est un chef de file en matière de véhicules électriques, le Salon de l’auto de Shanghai aurait dû effacer ces pensées. La Chine développe et produit des véhicules électriques convaincants et récolte les ventes en conséquence. (Huit des 10 modèles de véhicules électriques les plus vendus en Chine proviennent de constructeurs automobiles chinois). Et contrairement au marché américain, ce ne sont pas seulement des marques haut de gamme et de luxe que seule une tranche de la société peut se permettre. BYD, le constructeur automobile chinois soutenu par Warren Buffet, a dévoilé son Seagull EV pendant le salon et le véhicule sans prétention a attiré certaines des plus grandes foules du salon. Les observateurs de l’industrie pensent que ce véhicule, qui coûte au départ 78 000 yuans (11 300 dollars), est en passe de devenir le véhicule électrique le plus vendu dans le pays. La Chine est déjà le plus grand marché mondial pour les véhicules électriques. Mais comme l’a noté le Financial Times dans sa couverture du salon de l’auto, la Chine devrait également faire sortir le Japon de la première place pour le volume mondial d’exportation de voitures cette année après avoir dépassé l’Allemagne en 2022. Cette évolution crée un double défi pour les constructeurs automobiles étrangers. Après des années à dominer le marché haut de gamme et de luxe en Chine, les marques étrangères Buick BMW, Mercedes-Benz et d’autres font face à une concurrence locale. Et maintenant que la Chine exporte ses véhicules vers l’Europe, ces mêmes constructeurs automobiles subissent également des pressions sur leur propre territoire. Pour être clair, je ne m’attends pas à ce que les marques chinoises jouent un rôle important sur le marché américain pour l’instant. Mais je surveille de près comment ces marques s’en sortent en Europe. Certaines de nos couvertures automobiles à Shanghai: • La marque chinoise de véhicules électriques de luxe Zeekr s’étend en Europe d’ici la fin de 2023 • La Polestar 4 remplace une lunette arrière par un écran haute définition • Luminar veut éclairer les véhicules intelligents chinois • Le SUV G6 de XPeng vise à être un véhicule électrique haut de gamme pour les masses • Volkswagen injecte 1 milliard d’euros dans le centre de véhicules électriques en Chine Vous souhaitez nous faire part d’un conseil, d’un commentaire ou d’une réclamation ? Envoyez-moi un e-mail à kirsten.korosec@techcrunch.com. Vous pouvez également envoyer un message direct à @kirstenkorosec Rappel que vous pouvez nous déposer un note à tips@techcrunch.com. Si vous préférez rester anonyme, Cliquez ici pour nous contacterqui inclut SecureDrop (mode d’emploi ici) et diverses applications de messagerie cryptées. Micromobiliste d’Acer Ebii est un vélo électrique assisté par l’IA avec des vibrations de science-fiction. Il est doté d’un cerveau embarqué qui s’adapte aux conditions de conduite, d’un capteur radar d’avertissement de collision arrière, d’un phare et d’un feu arrière intégrés qui s’allument automatiquement la nuit et d’une détection de collision intégrée à l’application. Tout cela, plus 70 miles d’autonomie. Il sera lancé en Europe à partir de septembre pour 1 999 € (2 194 $). Arcimoto assiste à un autre remaniement de la direction. Membre d’équipage Chris Dawson remplace le PDG par intérim Jesse Fittipaldi, qui restera président et rendra compte à Dawson à l’avenir. Austin offre des rabais allant jusqu’à 600 $ sur les vélos électriques achetés par les clients d’Austin Energy. Curtis Motorcycle Co. a présenté The 1, son premier deux-roues électrique qu’il appelle la “Tesla des motos”. Seulement pour 120 000 $, c’est environ trois fois le coût d’un Tesla Model 3. Je l’accorde, c’est un joli vélo – en partie rétro, en partie Mad Max. Et il a une autonomie de 120 miles pour la conduite sur autoroute, 75 miles pour la croisière en ville. Je serais curieux de voir ce qui, le cas échéant, pourrait justifier un tel prix. Entreprise de vélos électriques a lancé le modèle J, un petit vélo électrique agile inspiré de la moto avec un prix raisonnable à durée limitée de 1199 $. Construit en Californie, le vélo a une allure hipster minimaliste – un cadre en aluminium mat coloré avec un siège en cuir et une option pour les garnitures en bois. Cela et une autonomie de batterie allant jusqu’à 200 miles en font une offre intéressante. de Gazelle nouvelle gamme de vélos électriques s’adresse aux navetteurs et aux cyclistes occasionnels de longue distance. Ils ont un engrenage continu (ou automatique) qui place l’assistance au bon niveau pour le cycliste à ce moment-là. Gogoro travaille avec Enel X pour ajouter ses stations d’échange de batteries à Taïwan au réseau de centrales électriques virtuelles d’Enel. Lyft a à peu près le monopole du vélo en libre-service dans les villes américaines. Mais l’entreprise a du mal à rester à flot et a dû procéder à des coupes drastiques dans les programmes et le personnel pour rester dans le jeu de la grêle. (Et vendredi, le nouveau PDG de l’entreprise a déclaré que d’autres coupes étaient à venir) Curbed explore les conséquences potentielles d’une entreprise technologique contrôlant le partage de vélos. Neurone ont découvert dans une étude récente que 5% des cyclistes ont un handicap ou une mobilité réduite et utilisent des scooters électriques pour surmonter la douleur et d’autres problèmes lors de leurs déplacements quotidiens. Swapfietsun service néerlandais d’abonnement à la micromobilité, a lancé un vélo électrique robuste à recharge rapide pour les livreurs. Unagi a obtenu Best Buy en tant que partenaire pour vendre ses abonnements e-scooter. Offre de la semaine Les startups du secteur du transport terrestre ont une autre source de financement à rechercher : Entreprises Autotech a fermé un fonds de 230 millions de dollars. Le fonds de 230 millions de dollars, son troisième depuis son lancement en 2017, sera utilisé pour investir dans des startups liées à la mobilité de série C, selon la société. Un mélange de LPs financiers et corporatifs, dont Allison Transmission, American Axle, Iochpe-Maxion et Shell ont participé au fonds. La société de capital-risque s’en tient toujours à ses racines de démarrage de transport terrestre à un stade précoce. Mais les investisseurs de l’entreprise élargissent cette stratégie et recherchent ce qu’ils croient être les prochaines grandes opportunités dans l’automobile et la mobilité. Fintech, logistique, supply chain et économie circulaire sont en tête de liste. D’autres offres qui ont retenu mon attention cette semaine… ChargeLab, une startup de gestion de logiciels de recharge de véhicules électriques basée à Toronto, a obtenu un nouveau financement de 15 millions de dollars pour sa série A, doublant les fonds précédemment levés et portant le total de la ronde à 30 millions de dollars. L’expansion comprenait 10 millions de dollars en nouveau financement par actions et 5 millions de dollars en dette de capital-risque. La première tranche de série A de 15 millions de dollars de la société dirigée par King River Capital avait déjà été annoncée en mai 2022. Cow-boy avec succès levé 1 million d’euros (1,1 million de dollars) en deux jours grâce à une campagne de financement participatif. Evermile, une plate-forme de livraison locale conçue pour les petites entreprises, a levé 6 millions de dollars lors d’un cycle de financement de démarrage dirigé par 10D. Mensch Capital Partners a également participé. Miovision Technologiesune entreprise canadienne de technologie de gestion du trafic, a acquis Global Traffic Technologies LLC de Vontier Corp. pour 107 millions de dollars. La technologie développée par GTT permet aux véhicules d’urgence et aux transports en commun de déclencher des changements de feux de circulation. Miovision a également levé 260 millions de dollars lors d’une ronde de financement dirigée par Telus Ventures avec la participation de Maverix Private Equity et Exportation et développement Canada. Novalith Technologies, une startup australienne qui a développé une nouvelle méthode d’extraction du lithium, a levé 23 millions de dollars australiens (15,4 millions de dollars) dans le cadre d’un cycle de financement de série A dirigé par Lowercarbon Capital. La Clean Energy Finance Corporation (CEFC), le Neglected…
