Les pénuries provoquent une « récession de goulot d’étranglement » pour l’industrie allemande

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Dans cette photo d’archive du 22 mars 2019, des conteneurs sont déchargés par un cargo au terminal Eurokai (Eurogate) dans le port de Hambourg, en Allemagne. Crédit : Christian Charisius/dpa via AP, fichier

Les pénuries de puces semi-conductrices et d’autres matières premières continuent de frapper les fabricants allemands, car les goulots d’étranglement empêchent les entreprises de répondre aux commandes d’une économie mondiale en reprise.

Les frictions généralisées dans les chaînes d’approvisionnement ont fait baisser un indice étroitement surveillé de l’optimisme des entreprises allemandes pour le troisième mois consécutif en septembre. L’indice de l’institut Ifo est tombé à 98,8 points contre 99,6 en août.

« Les problèmes d’obtention de matières premières et de biens intermédiaires freinent l’économie allemande », a déclaré vendredi l’institut basé à Munich. « L’industrie connaît une récession de goulot d’étranglement.

L’économie allemande, la plus grande d’Europe, a fortement rebondi depuis les profondeurs des fermetures pandémiques de la première partie de 2020, le produit intérieur brut au deuxième trimestre marquant une augmentation de 9,4% par rapport au même trimestre de l’année dernière.

Mais les principaux constructeurs tels que les constructeurs automobiles Daimler, BMW et Volkswagen ont tous eu du mal à obtenir les puces semi-conductrices dont ils ont besoin pour les voitures d’aujourd’hui bourrées de fonctionnalités électroniques telles que l’assistance au conducteur avancée. Les autres matériaux nécessaires aux entreprises, notamment l’acier, les matériaux de construction et les plastiques, sont également rares.

Le constructeur de camions Traton Group, détenu majoritairement par Volkswagen, a déclaré cette semaine que les ventes du troisième trimestre seraient « considérablement inférieures aux prévisions », car l’entreprise a dû recourir à des mesures telles que le retrait des unités de commande des véhicules invendus et leur installation dans véhicules qui étaient en commande.

Traton a cité l’augmentation des cas de COVID-19 en Malaisie et le verrouillage qui a suivi comme facteur. La Malaisie est une plaque tournante importante puisque plusieurs sociétés de puces qui approvisionnent l’industrie automobile y produisent, a déclaré le constructeur de camions.

Les problèmes de fabrication sont un revers de fortune, car les entreprises de services ont fait état de perspectives améliorées grâce à l’assouplissement des restrictions de mouvement et d’activité dans un contexte de vaccination plus élevée. Plus tôt dans la pandémie, les services ont été les plus touchés par la pandémie, car les restaurants et les entreprises touristiques ont subi des réductions drastiques du trafic de clients ou ont reçu l’ordre de fermer.

Michael Tran de Capital Economics a déclaré que le rapport Ifo était « une preuve supplémentaire que la reprise de l’Allemagne s’essouffle ». Cela dit, il prévoyait une forte croissance globale du PIB d’environ 3% au cours du troisième trimestre en cours par rapport au deuxième trimestre, reflétant principalement le faible niveau d’activité au début du deuxième trimestre.


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Citation: Les pénuries provoquent une « récession de goulot d’étranglement » pour l’industrie allemande (2021, 24 septembre) récupéré le 24 septembre 2021 sur https://techxplore.com/news/2021-09-shortages-bottleneck-recession-german-industry.html

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