Les chemins de fer de fret américains ont renforcé la résilience de la chaîne d’approvisionnement pendant la pandémie

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Crédit : Pixabay/CC0 domaine public

Alors même que d’autres parties de la chaîne d’approvisionnement américaine étaient confrontées à des perturbations et à des revers, l’industrie ferroviaire de fret a fait preuve de résilience et de fiabilité pendant la pandémie de COVID-19, selon un nouveau rapport du Northwestern University Transportation Center (NUTC).

Malgré la période particulièrement volatile, les chemins de fer ont répondu à l’augmentation inattendue de la demande des consommateurs et des entreprises, en livrant de manière fiable des marchandises telles que des produits agricoles, des équipements de protection individuelle et des marchandises de vente au détail en ligne et en soulignant finalement le rôle de l’industrie ferroviaire en tant que composante essentielle de l’économie américaine.

Désormais disponible en ligne, le rapport a été préparé par les experts des transports et des infrastructures du Nord-Ouest Joseph Schofer, Hani Mahmassani, Max Ng et Breton Johnson. Dans l’étude, les co-auteurs ont analysé les données d’expédition, examiné la littérature de recherche et recueilli des informations à partir d’entretiens approfondis avec des dirigeants de chemins de fer, des transporteurs intermodaux, des fabricants d’équipement ferroviaire, des sociétés de location de voitures, des expéditeurs et de grandes sociétés de commerce électronique.

Parmi leurs conclusions, les chercheurs ont noté que le fret ferroviaire maintenait la circulation des marchandises tout en faisant face à des perturbations de la chaîne d’approvisionnement, telles que la congestion des ports, les pénuries de châssis et les rejets de chargement de camions, alors que d’autres méthodes de transport étaient limitées ou retardées. Une politique réglementaire éclairée aux niveaux fédéral, étatique et local, associée à une innovation opérationnelle continue sur l’ensemble du réseau ferroviaire de fret, peut garantir la force continue de l’industrie dans un avenir imprévisible, ont déclaré les co-auteurs.

« Le rôle du service ferroviaire intermodal à l’appui du passage des consommateurs entraîné par COVID-19 des expériences d’achat en personne aux achats en ligne souligne la valeur des chemins de fer pour les ménages américains », a déclaré Schofer, professeur de génie civil et environnemental au McCormick de Northwestern. École d’ingénieurs.

« Les chemins de fer se sont avérés agiles et flexibles pour faire face aux perturbations pandémiques et aux poussées post-pandémiques de la demande, remplissant leur rôle clé pour maintenir les chaînes d’approvisionnement du pays en mouvement », a déclaré Mahmassani, directeur du NUTC et titulaire de la chaire William A. Patterson en transport. chez McCormick.

Des entretiens approfondis soulignent le rôle essentiel du rail pour faire face à la croissance rapide du trafic intermodal de la pandémie, qui découle en grande partie d’une utilisation accrue du commerce électronique. L’analyse du NUTC montre que le fret ferroviaire intermodal de 2020 a dépassé les attentes d’avant la pandémie, entraînant les volumes des troisième et quatrième trimestres à dépasser leurs niveaux de 2019 et 2018. Cette forte croissance s’appuie sur l’expansion de l’industrie du commerce électronique au cours des deux dernières décennies, au cours desquelles elle a augmenté de 70 %.

Les experts prédisent que les consommateurs qui se sont tournés vers le commerce électronique pendant la pandémie continueront probablement à acheter en ligne à l’avenir, renforçant le rôle clé du fret ferroviaire dans la chaîne d’approvisionnement du commerce électronique pour les années à venir.

« Le fret ferroviaire est un élément crucial de la chaîne d’approvisionnement et du système de transport de notre pays, fonctionnant comme un lien entre les entreprises américaines et les consommateurs », a déclaré Ian Jefferies, président et chef de la direction de l’Association of American Railroads (AAR). « Les événements sans précédent de l’année dernière nous ont rappelé que l’investissement privé massif des chemins de fer au fil des ans, combiné à une innovation continue, a bien positionné les chemins de fer pour répondre à la demande croissante de fret et aux défis inattendus. Les recherches importantes de la NUTC soulignent la responsabilité unique des chemins de fer de fret. tenir et éclairer les moyens par lesquels nous pouvons soutenir la reprise et un avenir économique solide. »

Le rapport, « The US Railroads and COVID-19 : Keeping Supply Chains Moving », comprend des contributions de l’AAR via la fourniture de données et de conseils.


L’industrie ferroviaire affirme que la technologie de sécurité clé n’est pas attendue avant 2020


Plus d’information:
Les chemins de fer américains et COVID-19 : maintenir les chaînes d’approvisionnement en mouvement : www.transportation.northwester … -COVID19-report.html

Fourni par l’Université Northwestern

Citation: Les chemins de fer de fret américains ont renforcé la résilience de la chaîne d’approvisionnement pendant la pandémie (2021, 7 juillet) récupéré le 7 juillet 2021 sur https://techxplore.com/news/2021-07-freight-railroads-bolstered-chain-resilience.html

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