Les chauffeurs d’Uber et de Bolt espèrent une augmentation de leurs revenus déjoués alors que la Tanzanie rétablit une commission de 25%

À peine un an après que la Tanzanie a plafonné à 15 % les commissions que les entreprises de messagerie électronique comme Uber et Bolt facturent à leurs partenaires, l’autorité en charge a fait marche arrière sur la commande, supprimant les perspectives d’augmentation des revenus des chauffeurs.

Les frais ont été augmentés à 25% à compter de dimanche dernier après que l’Autorité de réglementation des terres et des transports (Latra) a publié un avis le 30 décembre, qui a remplacé la directive initiale de mars de l’année dernière. Latra fixe et approuve les tarifs pour tous les opérateurs, y compris ceux du secteur du covoiturage.

Uber et son principal rival en Europe et en Afrique, Bolt, ont interrompu certains de leurs services en avril de l’année dernière, affirmant que la réduction de la commission sur les partenaires réduirait leurs revenus. Cependant, les frais réduits signifiaient une augmentation des revenus pour les conducteurs, qui ont dans le passé, comme leurs homologues au Kenya, protesté contre les faibles revenus des applications.

Uber reprend ses activités complètes en Tanzanie

Uber, qui a interrompu les services UberX, UberXL et UberSave en avril, a lancé ses efforts pour reprendre ses activités complètes lundi, a appris TechCrunch, rejoignant Bolt dont les services ont été rétablis en octobre. Uber a facturé une commission de 25 % tandis que Bolt a facturé 20 %. Leur retrait a laissé le marché à des marques locales comme Little, qui facture une commission de 15 %, et Ping.

« Nous avons pris la décision difficile de suspendre nos opérations en Tanzanie parce que les changements réglementaires qui ont été introduits ont créé un environnement difficile pour notre entreprise. Depuis la pause, nous avons maintenu nos engagements avec LATRA et d’autres organismes de réglementation en Tanzanie pour montrer notre engagement à reprendre pleinement nos activités sur le marché, en offrant aux chauffeurs un moyen de gagner de l’argent et aux passagers une option de mobilité améliorée », a déclaré Uber. responsable de la communication pour l’Afrique de l’Est et de l’Ouest, a déclaré Lorraine Onduru.

“Nous nous félicitons de la nouvelle ordonnance sur les prix émise par l’Autorité de réglementation des terres et des transports qui, selon nous, contribuera de manière significative à la croissance et au développement de l’industrie du covoiturage en Tanzanie”, a déclaré Onduru.

La reprise des services de messagerie électronique intervient après que les parties prenantes, dont les représentants d’Uber et de Bolt, ont fait pression pour que les tarifs soient revus ; conduisant la Tanzanie à annoncer en septembre dernier qu’un terrain d’entente avait été trouvé et que les entreprises reprendraient leurs activités.

«Nos efforts et nos engagements visaient à garantir un environnement réglementaire propice aux services de mobilité en Tanzanie parmi les conducteurs, les propriétaires de véhicules, les passagers et les opérateurs de VTC. L’objectif global était de développer le secteur naissant du covoiturage sur le marché », a déclaré un porte-parole de Bolt, ajoutant que la société avait rétabli tous ses services le 13 octobre 2022.

Bolt a déclaré qu’à la suite de la décision de LATRA, il introduirait bientôt des changements dans la tarification des passagers.

Outre la Tanzanie, le Kenya a également plafonné la commission à 18% l’année dernière, après l’entrée en vigueur de nouvelles réglementations. Les efforts déployés par les opérateurs de covoiturage pour faire supprimer les nouvelles réglementations ont jusqu’à présent été infructueux.