Le covoiturage pousse la transition vers la mobilité

Simulation de transport : le covoiturage pousse la transition de la mobilité

La simulation modélise la mobilité des citoyens de Hambourg et de tous les visiteurs sur une semaine. L’outil de modélisation considère les services de partage de voitures, de vélos et de scooters électriques en combinaison avec une simulation de flotte de véhicules MOIA. Crédit : MOIA

« Nos simulations basées sur des enquêtes et de nombreuses autres données révèlent que la transition de la mobilité sera possible lorsque des alternatives intéressantes à la voiture privée seront proposées et que des réglementations plus strictes pour le transport individuel motorisé seront adoptées », déclare le Dr Martin Kagerbauer de l’Institut d’études des transports du KIT ( SiV). « Notre étude fournit des indications majeures sur les éléments nécessaires pour pousser la transition vers la mobilité. »

En collaboration avec l’Université technique de Munich, Kagerbauer et son équipe ont étudié les impacts des services de covoiturage offerts par MOIA sur le système de transport dans la deuxième plus grande ville d’Allemagne, Hambourg, pendant une période de deux ans. MOIA est une entreprise du groupe Volkswagen et propose des services de covoiturage pour combler le fossé entre les taxis et les transports publics de passagers. Un algorithme garantit que les utilisateurs ayant des destinations similaires sont transportés ensemble dans le même véhicule. Le transport s’effectue indépendamment d’un horaire ou d’un itinéraire fixe. Sur le chemin, les passagers peuvent monter et descendre de manière flexible. Celui qui aime un ascenseur peut commander le véhicule via une application sur son téléphone portable. Ensuite, un algorithme planifie et optimise l’itinéraire. « Après avoir terminé notre étude, nous pouvons maintenant mieux comprendre le comportement des personnes partageant des trajets et, par conséquent, nous pourrons ouvrir plus spécifiquement le potentiel de tels services à l’avenir », déclare Nadine Kostorz, IfV.

Le covoiturage profite aux transports publics de voyageurs

Les inquiétudes selon lesquelles le covoiturage ferait perdre des passagers au transport public de passagers à Hambourg n’ont pas été confirmées, selon les experts. Au contraire : « Lorsque de nouveaux moyens de transport seront ajoutés, les itinéraires seront déplacés des moyens de transport existants vers les nouveaux proposés, mais le soi-disant effet de tournée et une meilleure accessibilité des arrêts font que les transports publics de voyageurs profitent du covoiturage », explique Gabriel. Wilkes, IfV. « Lorsqu’ils vont au cinéma, par exemple, les personnes ne couvrent souvent qu’un seul trajet en covoiturage. Pour l’autre sens, les transports publics de passagers sont utilisés », explique Wilkes, l’effet de tournée. Dans l’ensemble, les effets sur le transport public de voyageurs sont positifs.

Une simulation d’un scénario avec une pleine disponibilité des services de covoiturage autonome avec de nombreux véhicules, des systèmes de transport public de passagers bien développés et des restrictions simultanées de la circulation automobile a révélé que la circulation automobile à Hambourg pourrait être réduite de huit pour cent. « Les kilomètres parcourus par les véhicules diminueraient d’environ 15 millions par semaine, ce qui est remarquable. Cela rendrait la mobilité à Hambourg beaucoup plus durable et plus verte », a déclaré Kagerbauer.

La simulation de transport avec l’outil logiciel mobiTopp développé par KIT est unique. « L’outil modélise la mobilité de la population de Hambourg et de toutes les personnes qui y voyagent pendant une période d’une semaine. Nous modélisons précisément à la minute près et avec une haute résolution spatiale tous les itinéraires vers toutes les activités, telles que le travail, les achats ou les loisirs. » Kagerbauer explique. « La nouveauté, c’est que notre outil ne prend pas seulement en compte les moyens de transport classiques, mais aussi les nouveaux types de mobilité, comme le covoiturage et le partage de voiture, vélo ou e-scooter.


Une petite marche peut rendre le covoiturage beaucoup plus efficace


Fourni par l’Institut de technologie de Karlsruhe

Citation: Simulation de transport : le covoiturage pousse la transition de la mobilité (2021, 16 décembre) récupéré le 16 décembre 2021 sur https://techxplore.com/news/2021-12-simulation-ridesharing-mobility-transition.html

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