Le chef de la TSA affirme que la biométrie et la technologie pourraient réduire le stress des voyages

Le chef de la Transportation Security Administration, David Pekoske, a déclaré que l’agence souhaitait utiliser la technologie pour réduire le nombre d’agents de contrôle aux points de contrôle et accélérer les processus de voyage à mesure que le nombre de passagers augmentait.

Lors du panel de mardi à South by Southwest, qui s’est concentré sur l’accélération de la sécurité aérienne, il s’est vanté de la technologie de tomodensitométrie et de la biométrie de l’agence. Malgré des difficultés avec le personnel il y a un an, Pekoske a déclaré que près de 2,4 millions de personnes sont examinées un jour donné par la TSA.

Pekoske a déclaré que le but de la TSA est de s’assurer qu’elle maintient son système de sécurité et de transport en même temps, tout en gardant plusieurs longueurs d’avance sur les menaces.

“Il est extrêmement important que ce système ait le moins de friction possible, alors que nous assurons la sûreté et la sécurité”, a déclaré Pekoske.

La technologie biométrique, telle que la reconnaissance faciale, est de plus en plus utilisée dans le processus de vérification d’identité de la TSA. La technologie la plus récente utilisée par l’agence est efficace à plus de 99 %. Il a dit qu’il n’a trouvé aucun problème avec les passagers au teint plus foncé, comme l’ont fait autrefois les technologies plus anciennes.

Au premier plan de la mission de l’agence est de s’assurer qu’elle est transparente avec le public sur les informations qui sont prises d’un passager, combien de temps la TSA conservera les informations et dans quel but l’agence prévoit d’utiliser les informations, a déclaré Pekoske.

“Nous améliorons constamment nos systèmes de caméras, améliorons nos systèmes d’éclairage”, a déclaré Pekoske. “(Nous) mettons à jour nos algorithmes, de sorte que nous utilisons les algorithmes et la technologie les plus avancés possible.”

Il a déclaré que les passagers peuvent également choisir de se retirer de certains processus de contrôle s’ils ne sont pas à l’aise, pour l’instant. Finalement, la biométrie ne sera pas facultative, a-t-il déclaré.

En général, a-t-il dit, la TSA met sa dernière technologie dans les voies TSA PreCheck parce que ces passagers recherchent la commodité.

Les charges de passagers vont augmenter de 4%, d’une année sur l’autre, a-t-il déclaré.

“Avec la technologie que nous avons déjà déployée, nous savons que nous n’avons pas à augmenter la taille de nos effectifs”, a-t-il déclaré.

Il a également évoqué les armes à feu et la fréquence des armes à feu apportées aux aéroports. Plus de 1 300 armes à feu ont été retrouvées sur des passagers dans les aéroports du Texas en 2022, dont près d’une par jour à l’aéroport DFW.

“Si vous portez une arme à feu au point de contrôle, nous allons le voir”, a-t-il déclaré. “Cela va vous prendre évidemment beaucoup plus de temps, car nous allons faire venir les forces de l’ordre, nous allons faire une enquête, vous allez probablement faire face à une sanction civile de notre part.”

2023 Les nouvelles du matin de Dallas.

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