par 
La Tesla Roadster de deuxième génération – la voiture de sport entièrement électrique qui a fait des débuts surprenants et surprenants en novembre 2017 – entrera “espérons-le” en production l’année prochaine, a déclaré mardi le PDG Elon Musk lors de l’assemblée annuelle des actionnaires de la société à Austin, au Texas.
Mettre l’accent sur j’espère.
Le Roadster, qui devait initialement arriver sur le marché en 2020, a été retardé à plusieurs reprises au fil des ans, car la voiture de sport à prix élevé a pris le pas sur d’autres produits Tesla, y compris les véhicules Model 3 et Model Y.
Musk a déclaré, en réponse à une question d’un actionnaire, que la société prévoyait d’achever l’ingénierie et la conception du Roadster en 2023.
“Ce n’est pas un engagement, mais j’espère que nous commencerons la production l’année prochaine”, a déclaré Musk, qualifiant le Roadster de “cerise sur la cerise sur le gâteau”.
“Cela ne va certainement pas être un énorme contributeur aux revenus”, a-t-il ajouté. “Ce sera un modeste contributeur à la rentabilité, mais ce sera malade.”
Crédits image : Darrell Etherington
Le Tesla Roadster original, le premier véhicule électrique de la société, a fait ses débuts en 2006 et est entré en production en 2008. Environ 2 400 véhicules électriques à faible volume et à prix élevé ont été vendus. Alors que le Roadster mettait Tesla sur la carte, ce serait Tesla Model S, un véhicule de luxe à plus grand volume entré en production en 2012, qui deviendrait un best-seller.
Le Tesla Roadster de deuxième génération a fait des débuts surprises lors de l’événement Tesla Semi de la société en novembre 2017. À l’époque, la société avait déclaré que le Roadster serait capable de parcourir de 0 à 60 miles par heure en 1,9 seconde et aurait un prix de départ de 200 000 $. Les 1 000 premiers modèles de la série Founder’s devaient commencer à 250 000 $.
Tesla a offert aux participants à l’événement de 2017 un tour dans le Roadster s’ils laissaient tomber 50 000 $, argent qui serait utilisé comme dépôt. Plus que quelques-uns ont accepté l’offre de l’entreprise.
Depuis lors, Musk a fait monter les enchères – ou les spécifications – sur le Roadster qui n’a pas encore été produit. En 2018, il a tweeté que le Roadster serait proposé avec un ensemble d’options SpaceX qui comprendrait 10 petits propulseurs de fusée.
Deux ans plus tard, il a de nouveau mentionné l’option SpaceX après qu’une personne visitant le Peterson Museum de Los Angeles a remarqué une plaque sous le Roadster de nouvelle génération qui indiquait “0-60 mph en 1,1 seconde”. À l’époque, Musk avait tweeté que “ce sera sûr, mais très intense. Probablement pas sage pour ceux qui ont un problème de santé – comme les montagnes russes hardcore.
L’option SpaceX a de nouveau été évoquée lors de l’assemblée générale de 2023.
“Vous savez, il y a une certaine valeur pour moi à la tête de deux entreprises parce que le roadster de nouvelle génération aura le package d’options SpaceX qui en fera vraiment un niveau supérieur”, a-t-il déclaré.
rewrite this content and keep HTML tags
La Tesla Roadster de deuxième génération – la voiture de sport entièrement électrique qui a fait des débuts surprenants et surprenants en novembre 2017 – entrera “espérons-le” en production l’année prochaine, a déclaré mardi le PDG Elon Musk lors de l’assemblée annuelle des actionnaires de la société à Austin, au Texas.
Mettre l’accent sur j’espère.
Le Roadster, qui devait initialement arriver sur le marché en 2020, a été retardé à plusieurs reprises au fil des ans, car la voiture de sport à prix élevé a pris le pas sur d’autres produits Tesla, y compris les véhicules Model 3 et Model Y.
Musk a déclaré, en réponse à une question d’un actionnaire, que la société prévoyait d’achever l’ingénierie et la conception du Roadster en 2023.
“Ce n’est pas un engagement, mais j’espère que nous commencerons la production l’année prochaine”, a déclaré Musk, qualifiant le Roadster de “cerise sur la cerise sur le gâteau”.
“Cela ne va certainement pas être un énorme contributeur aux revenus”, a-t-il ajouté. “Ce sera un modeste contributeur à la rentabilité, mais ce sera malade.”
Crédits image : Darrell Etherington
Le Tesla Roadster original, le premier véhicule électrique de la société, a fait ses débuts en 2006 et est entré en production en 2008. Environ 2 400 véhicules électriques à faible volume et à prix élevé ont été vendus. Alors que le Roadster mettait Tesla sur la carte, ce serait Tesla Model S, un véhicule de luxe à plus grand volume entré en production en 2012, qui deviendrait un best-seller.
Le Tesla Roadster de deuxième génération a fait des débuts surprises lors de l’événement Tesla Semi de la société en novembre 2017. À l’époque, la société avait déclaré que le Roadster serait capable de parcourir de 0 à 60 miles par heure en 1,9 seconde et aurait un prix de départ de 200 000 $. Les 1 000 premiers modèles de la série Founder’s devaient commencer à 250 000 $.
Tesla a offert aux participants à l’événement de 2017 un tour dans le Roadster s’ils laissaient tomber 50 000 $, argent qui serait utilisé comme dépôt. Plus que quelques-uns ont accepté l’offre de l’entreprise.
Depuis lors, Musk a fait monter les enchères – ou les spécifications – sur le Roadster qui n’a pas encore été produit. En 2018, il a tweeté que le Roadster serait proposé avec un ensemble d’options SpaceX qui comprendrait 10 petits propulseurs de fusée.
Deux ans plus tard, il a de nouveau mentionné l’option SpaceX après qu’une personne visitant le Peterson Museum de Los Angeles a remarqué une plaque sous le Roadster de nouvelle génération qui indiquait “0-60 mph en 1,1 seconde”. À l’époque, Musk avait tweeté que “ce sera sûr, mais très intense. Probablement pas sage pour ceux qui ont un problème de santé – comme les montagnes russes hardcore.
L’option SpaceX a de nouveau été évoquée lors de l’assemblée générale de 2023.
“Vous savez, il y a une certaine valeur pour moi à la tête de deux entreprises parce que le roadster de nouvelle génération aura le package d’options SpaceX qui en fera vraiment un niveau supérieur”, a-t-il déclaré.
