La nouvelle technologie TSA permet aux passagers de sauter les cartes d’embarquement à certains points de contrôle de l’aéroport DFW

passager de la compagnie aérienne

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Les passagers peuvent conserver ces cartes d’embarquement lorsqu’ils se dirigent vers certains points de contrôle de l’aéroport international de Dallas/Fort Worth.

DFW est l’un des rares aéroports où la Transportation Security Administration a déployé une nouvelle technologie qui associe une base de données quotidienne des noms et dates de naissance des passagers aux passagers réservés sur les vols ce jour-là.

Cela signifie que les passagers peuvent simplement présenter un permis de conduire ou un passeport et ignorer le deuxième document, une carte d’embarquement, qui est nécessaire aux points de contrôle depuis la création de l’agence en 2001.

“Chaque carte d’embarquement est différente et en tant qu’agent de contrôle, vous avez affaire à des centaines, voire des milliers, en une heure”, a déclaré la porte-parole de la TSA, Lorie Danker. “Cette technologie place les informations sur un écran au même endroit.”

La TSA a déployé la technologie d’authentification des informations d’identification en 2019, permettant aux agents de la TSA d’avoir un aperçu plus complet des informations d’identification à l’aide des données REAL ID. Les machines ont été ajoutées pour identifier les permis de conduire et les passeports légitimes et frauduleux.

La dernière itération des machines peut relier ces données de permis de conduire aux informations fournies par les compagnies aériennes sur les personnes voyageant via DFW au cours des prochaines 24 heures.

DFW a commencé à installer les machines les plus récentes plus tôt cette année et quelques mois supplémentaires pour former les agents de contrôle avant qu’ils ne soient prêts à être utilisés.

Il n’y a qu’environ 90 des scanners CAT améliorés fonctionnant dans tout le pays, dont 19 à DFW.

Les machines se trouvent dans chaque terminal, mais DFW dispose de plus de 50 voies de sécurité à 15 points de contrôle de contrôle TSA différents dans ses terminaux, de sorte que de nombreux passagers ne sauront pas s’ils doivent montrer une carte d’embarquement jusqu’à ce qu’ils s’approchent des agents de sécurité.

Les passagers habitués à l’ancienne procédure peuvent toujours remettre des cartes d’embarquement, a déclaré Danker.

Dallas Love Field, qui ne dispose que de deux voies de sécurité à un seul point de contrôle TSA, devrait avoir la technologie prête à être utilisée plus tard cet été.

La TSA travaille également à l’ajout de nouvelles machines de numérisation des bagages qui pourraient éliminer le besoin de retirer les ordinateurs portables et les liquides des bagages et des sacs à dos, bien que ces machines coûteuses soient déployées lentement dans les aéroports du pays.

La nouvelle technologie arrive quelques semaines seulement après que la TSA et American Airlines ont commencé les tests sur une nouvelle technologie de numérisation faciale qui permet aux clients d’American Airlines inscrits à TSA PreCheck de ne pas montrer leurs cartes d’identité. Ce programme permet aux clients de télécharger leurs permis de conduire et de scanner leur visage dans l’application American Airlines, puis de présenter un code QR dans la ligne TSA PreCheck.

Les scanners faciaux vérifient le visage du passager par rapport aux photos dans l’application et sur la carte d’identité.


American Airlines teste le scanner facial à l’aéroport DFW


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Citation: La nouvelle technologie TSA permet aux passagers de sauter les cartes d’embarquement à certains points de contrôle de l’aéroport DFW (2022, 7 juillet) récupéré le 7 juillet 2022 sur https://techxplore.com/news/2022-07-tsa-tech-passengers-boarding-dfw.html

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