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La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déclaré lundi qu’elle avait demandé à Tesla de fournir plus d’informations après qu’un de ses véhicules s’est écrasé dans un camion de pompiers en Californie, a rapporté Bloomberg.
L’agence n’a pas confirmé à TechCrunch le type d’informations qu’elle recherche, mais la NHTSA souhaite probablement déterminer si l’un des systèmes avancés d’assistance à la conduite (ADAS) de Tesla – le pilote automatique ou la version bêta de la conduite autonome complète (FSD) – était engagé au moment de le crash.
Le service d’incendie du comté de Contra Costa tweeté à propos de l’incident de samedi, demandant aux usagers de la route de ralentir et de se déplacer à l’approche des véhicules d’urgence.
“Le camion 1 a été heurté par une Tesla alors qu’il bloquait les voies I-680 d’un précédent accident”, indique le tweet. « Chauffeur déclaré mort sur place ; le passager a été extrait et transporté à l’hôpital. Quatre pompiers ont également été transportés pour évaluation.
Le tweet comprenait des photos de l’accident, dont plusieurs d’une Tesla complètement détruite.
La NHTSA a ouvert des dizaines d’enquêtes spéciales sur les accidents (SCI) sur des véhicules Tesla où le pilote automatique était soupçonné d’être utilisé. Sur les 48 SCI qui ont été ouvertes et fermées entre juin 2016 et juillet 2022, 39 concernaient Teslas. Et sur ces 39, seuls trois ont été confirmés comme n’ayant pas impliqué le pilote automatique. La NHTSA a encore de nombreuses enquêtes ouvertes sur des accidents impliquant des Teslas, dont certaines ont été mortelles. L’agence ne commente pas les enquêtes ouvertes.
Ce dernier accident mortel survient quelques jours après que Tesla a rappelé 362 758 véhicules pour mettre à jour son logiciel FSD après que les régulateurs ont déclaré que le FSD pourrait permettre aux véhicules d’agir de manière dangereuse autour des intersections et de provoquer des accidents. Le rappel fait suite à une publicité du Super Bowl diffusée par le plus grand ennemi de Tesla, The Dawn Project, qui appelait les régulateurs à interdire le FSD jusqu’à ce que les défauts de sécurité critiques soient corrigés.
Tesla a fait l’objet d’un examen minutieux de la part de divers régulateurs fédéraux et étatiques pour la sécurité de son ADAS. Plus tôt ce mois-ci, le ministère de la Justice a demandé des informations à Tesla sur le pilote automatique et le FSD, potentiellement dans le cadre d’une enquête criminelle sur l’entreprise.
