Ford arrête la production et les expéditions de F-150 Lightning électriques en raison de problèmes de batterie

Ford a suspendu la production et les expéditions du F-150 Lightning en raison d’un problème potentiel de batterie, a annoncé la société aujourd’hui. La portée et la nature du problème de batterie sont inconnues pour le moment. L’arrêt a commencé au début de la semaine dernière et Ford n’a pas encore estimé quand il redémarrera la production.

Selon une déclaration fournie par Ford, l’arrêt s’est produit après qu’un véhicule a échoué à un test de contrôle de qualité post-production. La société indique à TechCrunch qu’elle n’est au courant d’aucune incidence de ce problème sur le terrain. En conséquence, les concessionnaires peuvent toujours vendre des modèles Lightning sur le terrain.

Depuis le lancement du véhicule il y a moins d’un an, Ford n’a émis qu’un seul rappel pour le véhicule, et il était lié à un capteur de pression des pneus. Ford n’a pas encore émis de rappel ou d’avis associé à cette instance.

Cette pause de fabrication intervient alors que Ford accélère la production du Lightning. Ford a déclaré précédemment qu’il avait l’intention de fabriquer 150 000 modèles Lightning d’ici la fin de 2023. Ford a annoncé avoir expédié 13 258 modèles Lightning en 2022.

Le F-150 Lightning est le leader du marché dans la guerre croissante des pick-up EV. Le rival de Cross-town, General Motors, a lancé son premier pick-up EV, le Hummer EV haut de gamme, à peu près au même moment que le F-150 Lightning, mais il est fabriqué à un rythme beaucoup plus lent. Le Silverado EV grand public de GM devrait être commercialisé au cours de l’année modèle 2024. RAM vient de dévoiler sa RAM 1500 REV destinée à la production, qui est attendue pour l’année modèle 2025. Le Rivian R1T a également été lancé en 2022 alors que la société parvenue augmentait sa production limitée. Quant au Tesla Cybertruck ? Demandez Elon. C’est MIA bien que Tesla prendra toujours 100 $ pour une réservation.

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