Expérience de télédétection aéroportée réalisée sur un avion MA60 local

Expérience de télédétection aéroportée réalisée sur un avion MA60 local

La zone d’expérimentation à Rizhao, Shandong. La zone couvre des types de surfaces typiques, notamment des terrains à bâtir urbains, la mer, des terres arables, des forêts, des prairies, des zones humides, des voies ferrées et des ports. Crédit : AIR

Avec l’atterrissage d’un avion MA60, une expérience complète de télédétection s’est achevée dans la ville de Rizhao, dans la province du Shandong, le 30 novembre 2021.

À partir du 7 novembre, la mission a duré 24 jours. Huit vols couvrant plus de 10 000 kilomètres carrés ont été effectués à Rizhao, ramenant des données en lumière visible et en radar à synthèse d’ouverture (SAR).

Ces données fourniront un support solide aux applications civiles et à la recherche scientifique telles que la fusion de données SAR multibande/multipolarisation, la classification d’objets au sol, l’analyse quantitative des caractéristiques de la cible, l’extraction de haute précision d’éléments de surface typiques, la prédiction des risques de sécurité et l’alerte précoce. le long des voies ferrées à grande vitesse.

L’avion MA60 fait partie du système chinois de télédétection aéroporté (ARSS), une importante infrastructure nationale de S&T hébergée par l’Institut de recherche sur l’information aérospatiale (AIR) de l’Académie chinoise des sciences.

L’ARSS se compose de deux avions pilotés de taille moyenne ainsi que d’une gamme de technologies de télédétection développées par AIR. Les deux avions MA60 se composent d’une plate-forme de télédétection avec des modifications complexes, de multiples équipements et une efficacité d’observation élevée. Ils peuvent charger, en même temps, des radars et des dispositifs optiques à bord de manière synchrone.

L’ARSS, qui est intégré aux équipements aéronautiques SAR, infrarouges, lidar et optiques, intègre également les fonctions de traitement en temps réel et de communication par satellite, contribuant aux opérations d’intervention d’urgence, y compris la prévention et la réduction des catastrophes.

Selon le Centre de télédétection aéroporté avec AIR, davantage de missions de télédétection aéroportées seront effectuées dans cette zone sur la base de l’ARSS, et l’autre avion de télédétection MA60, qui transporte des équipements SAR multibande et hyperspectral, sera utilisé comme vol Plate-forme.

Avec l’aide de cette plate-forme d’expérimentation aéroportée intégrée, les scientifiques peuvent obtenir plus de types de données scientifiques complètes dans des conditions de vol multitemporelles, multi-charges, multi-angles de vision, multi-altitudes et multi-contrôles dans des régions variées.

Sur la base des données acquises, un ensemble de données scientifiques standard et quantitatives de séries chronologiques de télédétection aérienne sera produit pour l’agriculture, la réduction des catastrophes, l’écologie, le développement urbain et à d’autres fins de recherche.


Test en orbite mené sur une suite de capteurs de polarisation croisée à bord du satellite chinois hyperspectral d’observation de la Terre


Fourni par l’Académie chinoise des sciences

Citation: Expérience de télédétection aéroportée réalisée sur un avion MA60 local (2021, 14 décembre) récupéré le 14 décembre 2021 sur https://techxplore.com/news/2021-12-airborne-remote-home-grown-ma60-aircraft.html

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