Colonial Pipeline redémarre ses opérations quelques jours après un piratage majeur

par Cathy Bussewitz, Ben Finley et Tom Foreman, Jr.

Colonial Pipeline redémarre ses opérations quelques jours après un piratage majeur

Les camions-citernes sont garés près de l’entrée de Colonial Pipeline Company mercredi 12 mai 2021, à Charlotte, Caroline du Nord Plusieurs stations-service du sud-est ont signalé une panne de carburant, principalement à cause de ce que les analystes disent être un achat de panique injustifié parmi les conducteurs, comme le l’arrêt d’un important pipeline par des pirates informatiques est entré dans son cinquième jour. (Photo AP / Chris Carlson)

Le plus grand pipeline de carburant du pays a redémarré ses opérations mercredi, quelques jours après avoir été contraint de fermer par un gang de pirates.

La perturbation de Colonial Pipeline a causé de longues conduites dans les stations-service du sud-est en raison de problèmes de distribution et de panique d’achat, drainant les fournitures dans des milliers de stations-service.

Colonial a lancé le redémarrage des opérations du pipeline mercredi soir, déclarant dans un communiqué que «toutes les lignes, y compris les lignes latérales qui ont fonctionné manuellement, reprendront leur fonctionnement normal».

Mais il faudra plusieurs jours pour que les livraisons reviennent à la normale, a déclaré la société.

Dans l’intervalle, les conducteurs ont trouvé des stations-service avec peu ou pas d’essence dans certains États du Sud-Est.

Le Colonial Pipeline, qui fournit environ 45% du carburant consommé sur la côte Est, a été frappé vendredi par une cyberattaque par des pirates informatiques qui bloquent les systèmes informatiques et demandent une rançon pour les libérer. Les pirates n’ont pas pris le contrôle des opérations du pipeline, mais Colonial a fermé le pipeline pour contenir les dégâts.

L’attaque a soulevé des inquiétudes, une fois de plus, quant à la vulnérabilité des infrastructures essentielles du pays.

« Ce que vous ressentez n’est pas un manque d’approvisionnement ou un problème d’approvisionnement. Ce que nous avons, c’est un problème de transport », a déclaré Jeanette McGee, porte-parole du club automobile AAA. «L’approvisionnement est suffisant pour alimenter les États-Unis cet été, mais ce que nous avons, c’est de le faire parvenir à ces stations-service» parce que le gazoduc est en panne.

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Un panneau écrit à la main est affiché sur une pompe à essence, indiquant que la station-service est à court de carburant mercredi 12 mai 2021, à Charlotte, Caroline du Nord Plusieurs stations-service du sud-est ont signalé une panne de carburant, principalement à cause de quoi Les analystes estiment qu’il s’agit d’un achat de panique injustifié parmi les conducteurs, alors que la fermeture d’un important pipeline par des pirates informatiques entrait dans son cinquième jour. (Photo AP / Chris Carlson)

Le gazoduc va de la côte du Golfe à la région métropolitaine de New York, mais les États du sud-est en dépendent davantage. D’autres régions du pays ont plus de sources à exploiter. Par exemple, une quantité importante de carburant est livrée aux États du Nord-Est par des pétroliers massifs.

Jamar Gatison, 36 ans, faisait le plein de son réservoir à Norfolk, en Virginie, mercredi avant un rendez-vous chez le médecin.

« Je suis sur le point de manquer d’essence, donc je n’ai pas le choix », a déclaré le travailleur de la construction en faisant la queue dans un 7-Eleven.

« Je suis également chauffeur d’Uber Eats. J’ai aussi besoin d’essence pour cela », a déclaré Gatison, qui a ajouté qu’il ne livrera probablement pas de nourriture mercredi soir car il ne veut pas faire la queue pendant que la pénurie continue.

En Caroline du Nord, plus de la moitié des stations-service étaient à court de carburant, selon Gasbuddy.com, une entreprise technologique qui suit les prix du carburant en temps réel à travers le pays. Juste à l’extérieur de Raleigh, deux personnes ont été accusées d’agression après s’être battues et se sont crachées au visage alors qu’elles se disputaient leurs places dans la file mardi dans une station-service de Marathon, ont annoncé les autorités.

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Un client quitte une station Chevron après avoir manqué d’essence, mercredi 12 mai 2021, à Miami. Les autorités nationales et fédérales se démènent pour trouver des itinéraires alternatifs pour livrer de l’essence dans le sud-est des États-Unis après qu’un piratage du plus grand pipeline de carburant du pays a conduit à des achats de panique qui ont contribué à ce que plus de 1000 stations-service soient à court de carburant. Le gazoduc va de la côte du Golfe à la région métropolitaine de New York, mais les États du sud-est dépendent davantage du gazoduc pour le carburant. D’autres régions du pays ont plus de sources à exploiter. (Photo AP / Marta Lavandier)

Le gouverneur démocrate de Caroline du Nord, Roy Cooper, a exhorté mercredi les gens à n’acheter de l’essence que si leur réservoir est bas et à signaler tout cas de hausse des prix.

«Cette nouvelle est une autre raison pour laquelle les gens n’ont pas besoin de paniquer pour acheter du gaz maintenant à moins qu’ils n’en aient vraiment besoin», a-t-il tweeté après que Colonial eut annoncé le redémarrage du gazoduc.

Les Géorgiens et les Virginiens étaient également pressés, avec environ la moitié des stations là-bas à court d’essence, selon Gasbuddy.com.

Le long du sentier des Appalaches, qui s’étend de la Géorgie au Maine en passant par certains des terrains les plus accidentés et les plus reculés du sud-est, les randonneurs dépendent des navettes en voiture et en fourgonnette pour les transporter vers et depuis le sentier et les ramener à la civilisation.

«Si je n’ai pas le gaz, je ne cours pas», a déclaré Ron Brown d’Ellijay, en Géorgie, qui exploite les navettes Ron’s Appalachian Trail et emmène souvent les randonneurs faire des voyages de plusieurs heures de l’aéroport d’Atlanta dans les montagnes du nord de la Géorgie, et vers et de nombreux points le long du sentier.

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Les clients remplissent leurs automobiles et leurs conteneurs de carburant avec du carburant au Circle K le mercredi 12 mai 2021 à Raleigh, en Caroline du Nord.Plusieurs stations-service du sud-est ont signalé une panne de carburant, principalement à cause de ce que les analystes disent être un achat de panique injustifié parmi les conducteurs. , alors que la fermeture d’un important pipeline par des pirates informatiques entrait dans son cinquième jour. (Robert Willett / The News & Observer via AP)

Mary Goldburg, 60 ans, de Norfolk, en Virginie, a attendu plus de 20 minutes qu’une pompe à fonctionnement lent dans un 7-Eleven fasse le plein mercredi. Son travail comprend la livraison de t-shirts pour des événements et d’autres produits promotionnels.

«Je ne peux pas être payé tant que mes clients ne reçoivent pas leurs produits», a déclaré Goldburg.

La perturbation a lieu au moment de l’année où les Américains commencent à devenir plus mobiles, d’autant plus que la nation émerge de la pandémie.

Quatre à cinq voitures étaient alignées à chaque pompe d’un Circle K à Clemmons, en Caroline du Nord. Plusieurs personnes ont déclaré qu’elles s’étaient rendues à plusieurs stations-service pour en trouver une qui avait de l’essence. De l’autre côté de la rue, les stations-service étaient à court de carburant.

Mair Martinez, qui travaille dans l’aménagement paysager, remplissait son équipement de pelouse et son camion après avoir vérifié plusieurs autres stations-service sans succès.

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Des voitures font la queue sur Pine Plaza Drive pour le gaz au Costco à Apex, Caroline du Nord, le mercredi 12 mai 2021. Plusieurs stations-service dans le sud-est ont signalé une panne de carburant, principalement à cause de ce que les analystes disent être un achat de panique injustifié parmi les conducteurs, alors que la fermeture d’un important pipeline par des pirates informatiques entrait dans son cinquième jour. (Ethan Hyman / The News & Observer via AP)

« C’est pourquoi nous sommes venus aujourd’hui, pour tout remplir », a-t-il déclaré.

Johnathan King, qui travaille pour une entreprise de remorquage de la région, faisait le plein de sa dépanneuse. Il a déclaré qu’il effectuait généralement 10 à 12 appels de service par jour, conduisant entre plusieurs villes de la région.

« Cela va être très difficile pour nous. J’espère que nous pourrons y arriver », a-t-il déclaré.

Plusieurs agences américaines se sont coordonnées pour assouplir les règles et permettre au carburant d’être expédié plus rapidement à l’aide de camions, de trains ou de navires, mais ces changements ont eu peu d’impact mercredi.

La Maison Blanche a déclaré que le ministère des Transports autorisait désormais les États desservis par le gazoduc à utiliser les autoroutes interétatiques pour transporter des charges en surpoids d’essence et d’autres carburants. Mais il y a une pénurie de camionneurs à l’échelle nationale, de sorte que l’industrie n’est pas en mesure de mettre beaucoup plus de camions sur la route.

Dans tout le pays, il existe environ 121 000 dépanneurs qui vendent environ 5 300 gallons d’essence par jour, ce qui représente environ 80% des ventes de carburant au détail. Dans de nombreux magasins, la demande a été de deux à cinq fois le montant normal, a déclaré Jeff Lenard de l’Association nationale des dépanneurs, lors d’une conférence téléphonique avec des journalistes. Les détaillants étaient même à court de carburant dans des parties de la Floride qui ne dépendent pas du pipeline, a-t-il déclaré.

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    Un client demande à un caissier de la station-service Chevron quand il s’attend à ce que de l’essence soit livrée, mercredi 12 mai 2021, à Miami. Les autorités nationales et fédérales se démènent pour trouver des itinéraires alternatifs pour livrer de l’essence dans le sud-est des États-Unis après qu’un piratage du plus grand pipeline de carburant du pays a conduit à des achats de panique qui ont contribué à ce que plus de 1000 stations-service soient à court de carburant. Le gazoduc va de la côte du Golfe à la région métropolitaine de New York, mais les États du sud-est dépendent davantage du gazoduc pour le carburant. D’autres régions du pays ont plus de sources à exploiter. (Photo AP / Marta Lavandier)

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    Une société qui exploite un important pipeline d’énergie aux États-Unis a déclaré qu’elle avait été contrainte d’arrêter temporairement toutes les opérations de pipeline à la suite d’une attaque de cybersécurité.

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    Les chauffeurs font la queue pour faire la queue dans une station-service Shell sur Old Forest Road à Lynchburg, en Virginie, le mardi 11 mai 2021. Plus de 1 000 stations-service dans le sud-est ont signalé une panne de carburant, principalement à cause de ce que les analystes qualifient de panique injustifiée -achat parmi les conducteurs, alors que l’arrêt d’un important pipeline par des pirates informatiques entrait dans son cinquième jour. En réponse, le gouverneur de Virginie Ralph Northam a déclaré l’état d’urgence. (Kendall Warner / The News & Advance via AP)

Le rationnement a été imposé après certaines catastrophes naturelles, dont l’ouragan Sandy en 2012, mais il pourrait y avoir une résistance à cela cette fois-ci, surtout s’il semble que le pipeline pourrait reprendre son fonctionnement normal dans quelques jours.

Cela pourrait également se retourner contre vous. «Une fois le rationnement effectué, plus de panique s’ensuit», a déclaré Ryan McNutt, PDG de la Society of Independent Gasoline Marketers of America.

Le prix moyen national d’un gallon d’essence a dépassé les 3 dollars pour la première fois depuis 2016 mercredi, selon l’AAA. Les prix commencent à augmenter à cette époque chaque année et le club automobile a déclaré mercredi que le prix moyen atteignait 3,008 $ à l’échelle nationale.

« Vous allez dans certains États, et vous allez voir des augmentations beaucoup plus élevées, en particulier dans le Sud, car c’est là que vous voyez le plus grand impact en termes de pression d’essence ou de pression sur les personnes », a déclaré McGee.


Où trouver du gaz: GasBuddy tombe en panne alors que les chauffeurs se remplissent après la cyberattaque de Colonial Pipeline


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Citation: Colonial Pipeline redémarre ses opérations quelques jours après un piratage majeur (2021, 13 mai) récupéré le 13 mai 2021 sur https://techxplore.com/news/2021-05-colonial-pipeline-restarts-days-major.html

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