Carvana nirvana ? Les actions vendues à découvert augmentent de 56% alors que la société prévoit des bénéfices records

Jeudi, le détaillant de voitures en ligne Carvana a annoncé des perspectives particulièrement optimistes (c’est-à-dire des bénéfices records prévus) pour le deuxième trimestre de 2023, et les investisseurs ont réagi en faisant grimper le cours de l’action de la société de 56 % avant la fermeture du marché. La société a clôturé la journée d’une valeur de 4,58 milliards de dollars, selon les données de Google Finance.

Le détaillant – un short populaire – a prédit en mai qu’il ferait état d’un bénéfice trimestriel au deuxième trimestre. À l’époque, la société n’avait pas proposé de chiffre précis. Dans sa dernière déclaration aux investisseurs, Carvana a déclaré qu’elle prévoyait un EBITDA ajusté au nord de 50 millions de dollars. Les analystes de Wall Street prévoyaient auparavant une perte ajustée de 6 millions de dollars, selon Reuters.

Carvana a également déclaré jeudi qu’elle prévoyait de déclarer un bénéfice brut total non conforme aux PCGR par unité (ses bénéfices par voiture) supérieur à 6 000 $. Ce serait un nouveau record pour le détaillant criblé de dettes.

Dans une déclaration préparée, le fondateur et PDG de Carvana, Ernie Garcia, a déclaré que “la concentration constante de l’entreprise sur la rentabilité a entraîné des économies et des gains d’efficacité importants, et ce travail se poursuivra pendant que nous poursuivons l’exécution de notre plan”.

En arrière-plan, les prix des voitures d’occasion restent élevés par rapport aux normes antérieures (avant la pandémie), même avec des baisses enregistrées depuis les sommets historiques atteints l’année dernière.

Au premier trimestre de 2023, le bénéfice brut total par unité non conforme aux PCGR de Carvana était de 4 796 $, à titre de référence, et sa perte d’EBITDA ajusté s’est élevée à 24 millions de dollars. Il n’est pas clair à ce stade si le bénéfice ajusté prévu de la société pour le deuxième trimestre 2023 permettra à Carvana de générer des bénéfices non ajustés au cours de la période. La base de revenus à partir de laquelle la société génère ses mesures améliorées n’est pas non plus claire à ce stade. Par exemple, malgré l’amélioration de la rentabilité ajustée au premier trimestre de cette année, les revenus de Carvana ont diminué par rapport à la même période de l’année précédente.

Pourtant, avec au moins des bénéfices ajustés à l’horizon, il semble que Carvana se soit procuré un certain soulagement face à une partie de la pression subie par son action; les actions de Carvana se sont négociées au-dessus de 50 dollars par action en 2022, avant de tomber à moins de 4 dollars par action plus tard cette année-là. Carvana a clôturé la négociation régulière aujourd’hui d’une valeur de 24,23 $ par action.

Jeudi, le détaillant de voitures en ligne Carvana a annoncé des perspectives particulièrement optimistes (c’est-à-dire des bénéfices records prévus) pour le deuxième trimestre de 2023, et les investisseurs ont réagi en faisant grimper le cours de l’action de la société de 56 % avant la fermeture du marché. La société a clôturé la journée d’une valeur de 4,58 milliards de dollars, selon les données de Google Finance.

Le détaillant – un short populaire – a prédit en mai qu’il ferait état d’un bénéfice trimestriel au deuxième trimestre. À l’époque, la société n’avait pas proposé de chiffre précis. Dans sa dernière déclaration aux investisseurs, Carvana a déclaré qu’elle prévoyait un EBITDA ajusté au nord de 50 millions de dollars. Les analystes de Wall Street prévoyaient auparavant une perte ajustée de 6 millions de dollars, selon Reuters.

Carvana a également déclaré jeudi qu’elle prévoyait de déclarer un bénéfice brut total non conforme aux PCGR par unité (ses bénéfices par voiture) supérieur à 6 000 $. Ce serait un nouveau record pour le détaillant criblé de dettes.

Dans une déclaration préparée, le fondateur et PDG de Carvana, Ernie Garcia, a déclaré que “la concentration constante de l’entreprise sur la rentabilité a entraîné des économies et des gains d’efficacité importants, et ce travail se poursuivra pendant que nous poursuivons l’exécution de notre plan”.

En arrière-plan, les prix des voitures d’occasion restent élevés par rapport aux normes antérieures (avant la pandémie), même avec des baisses enregistrées depuis les sommets historiques atteints l’année dernière.

Au premier trimestre de 2023, le bénéfice brut total par unité non conforme aux PCGR de Carvana était de 4 796 $, à titre de référence, et sa perte d’EBITDA ajusté s’est élevée à 24 millions de dollars. Il n’est pas clair à ce stade si le bénéfice ajusté prévu de la société pour le deuxième trimestre 2023 permettra à Carvana de générer des bénéfices non ajustés au cours de la période. La base de revenus à partir de laquelle la société génère ses mesures améliorées n’est pas non plus claire à ce stade. Par exemple, malgré l’amélioration de la rentabilité ajustée au premier trimestre de cette année, les revenus de Carvana ont diminué par rapport à la même période de l’année précédente.

Pourtant, avec au moins des bénéfices ajustés à l’horizon, il semble que Carvana se soit procuré un certain soulagement face à une partie de la pression subie par son action; les actions de Carvana se sont négociées au-dessus de 50 dollars par action en 2022, avant de tomber à moins de 4 dollars par action plus tard cette année-là. Carvana a clôturé la négociation régulière aujourd’hui d’une valeur de 24,23 $ par action.