par Les passagers ont voyagé dans un bus autonome pleine grandeur pour la première fois au Royaume-Uni, l’un d’eux décrivant l’expérience comme “brillante”.
Un groupe de 22 volontaires, faisant partie d’un panel de co-conception, a effectué jeudi un voyage d’essai sur le pont autonome sur le pont de Forth Road près d’Édimbourg, a déclaré l’opérateur Stagecoach.
Fleur Dijkman était l’une des utilisatrices de bus locales recrutées pour donner des idées sur le fonctionnement d’un service autonome.
Elle a dit: “Je n’étais pas du tout inquiète à ce sujet. Vous ne sauriez pas la différence entre cela et un bus normal à partir de la conduite.”
Mme Dijkman, qui a rejoint le panel via un forum pour les jeunes, a déclaré: “C’est génial de le voir se concrétiser et devenir cette chose réelle à partir de quelques dessins. C’était assez excitant, l’idée de se lancer pour la première fois.”
Le véhicule est équipé de capteurs lui permettant de rouler sur des routes présélectionnées sans qu’un conducteur n’ait à prendre le contrôle.
Un conducteur expérimenté sera à bord lorsque les bus seront pleinement opérationnels, mais pour surveiller le système plutôt que pour le conduire.
Vingt-deux volontaires d’un panel de co-conception ont fait le déplacement
Un capitaine de bus aidera les passagers à embarquer, à acheter des billets et à répondre à toutes leurs questions.
Le plan est d’avoir cinq bus autonomes opérant sur le trajet de 14 miles entre le parc-o-bus Ferrytoll à Fife et l’échangeur de train et de tramway d’Edinburgh Park via le pont depuis la source.
Il fait partie du projet CAVForth qui devrait avoir cinq bus autonomes assurant des services programmés entre le parc-o-bus Ferrytoll à Fife et l’échangeur de train et de tramway d’Edinburgh Park via le pont depuis la source.
Les véhicules roulent sur des capteurs sur des itinéraires présélectionnés avec un chauffeur expérimenté à bord
Les bus circuleront dans un trafic mixte à des vitesses allant jusqu’à 50 mph, avec une capacité d’environ 10 000 trajets par semaine, dans le cadre du projet CAVForth.
Les essais sur route font suite à des essais réussis en dépôt, à des essais sur piste et à une simulation virtuelle qui, selon Stagecoach, ont mis les bus autonomes à l’épreuve pour affiner les systèmes d’entraînement.
Ivan McKee, le ministre des affaires du gouvernement écossais, l’a qualifié de “pas extrêmement important”.
“Il a été vraiment encourageant de voir le projet se développer à travers les différentes étapes, des premiers tests et démonstrations jusqu’au transport de passagers le long de la route pour la première fois”, a-t-il déclaré.
Louise Simpson, directrice des opérations et chef de projet principal de CAVForth pour Stagecoach, a déclaré : “Jusqu’à aujourd’hui, seuls les membres de l’équipe de projet avaient pu tester le service autonome, c’est donc formidable que notre panel de co-conception ait eu cette opportunité, et nous accueillons tous les points de vue ils ont.”
