par Bon retour à Testeur Joe Mobilité — votre plateforme centrale d'informations et d'informations sur l'avenir des transports. Inscrivez-vous ici gratuitement — cliquez simplement sur Testeur Joe Mobility !
La saison des road trips d'été est à nos portes, alors quand Google Google a annoncé quelques mises à jour de Google Maps, ce qui nous a enthousiasmés. Cela inclurait sûrement une fonctionnalité permettant aux utilisateurs de mettre en pause la navigation afin que le système ne vous crie pas dessus pour revenir sur votre route à chaque fois que vous quittez l'autoroute. Malheureusement, ce n'est pas le cas, selon Sean O'Kane, journaliste principal de TC, qui passe ses journées à rêver d'un avenir où il pourra facilement mettre en pause la navigation pour faire de brefs arrêts pour faire le plein et manger. Voici un résumé de ce que Google a annoncé et de la demande d'O'Kane pour le bouton pause.
Ah, et avant que j'oublie, qui ici va Semaine de l'automobile de Monterey — c'est-à-dire la semaine sainte pour certains d'entre nous — ce mois-ci ? Je ne serai pas là, mais quelques contributeurs de TC rechercheront des technologies, des hybrides et des véhicules électriques intéressants lors des différents événements contenus dans l'événement annuel. Contactez Kirsten Korosec à kirsten.korosec@techcrunch.com si vous avez quelque chose à partager ou à nous montrer.
Allons-y!!!
Un petit oiseau
Un petit oiseau s'est approché pour nous le faire savoir Vélos Rad Powerla start-up de vélos électriques qui a levé plus de 300 millions de dollars auprès d'investisseurs, a licencié des salariés (une nouvelle fois) en juillet. Il s'agit de la cinquième vague de licenciements depuis avril 2021, année où elle avait licencié 100 salariés.
Rad Power a confirmé les licenciements mais n'a pas voulu communiquer de chiffres. Nos sources nous indiquent que l'équipe de développement de produits de l'entreprise a été touchée. Restez à l'écoute pendant que nous fouillons pour plus d'informations.
Vous avez un conseil à nous donner ? Envoyez un e-mail à Kirsten Korosec à kirsten.korosec@techcrunch.com, à Sean O'Kane à sean.okane@techcrunch.com ou à Rebecca Bellan à rebecca.bellan@techcrunch.com. Ou consultez ces instructions pour savoir comment nous contacter via des applications de messagerie cryptées ou SecureDrop.
Offres!
Intuition appliquée Le cofondateur Qasar Younis a déclaré à Testeur Joe en mars qu'il souhaitait que son entreprise soit le « premier appel » lorsque les constructeurs automobiles ou les entreprises de défense ont un problème de logiciel ou d'IA à résoudre.
Les constructeurs automobiles et les entreprises de véhicules autonomes nous appellent. Les investisseurs aussi !
La start-up spécialisée dans les logiciels pour véhicules autonomes a conclu une vente secondaire de 300 millions de dollars. C'est un chiffre notable dans ces régions. Mais c'est encore plus intéressant quand on sait que la société a levé 250 millions de dollars lors d'un tour de financement de série E il y a seulement quatre mois.
Fidelity Management & Research Company a rejoint la vente secondaire. Applied Intuition est également soutenue par Bilal Zuberi de Lux Capital, Elad Gil, Andreessen Horowitz et le fonds de croissance Bond de Mary Meeker.
Applied Intuition s’annonce comme le chouchou de l’IA « pioches et pelles » de 2024.
D’autres offres qui ont retenu mon attention…
Rapidela start-up indienne de vélos-taxis, a levé 120 millions de dollars lors d'un tour de financement de série E mené par WestBridge Capital. La start-up est désormais une licorne avec une valorisation de plus d'un milliard de dollars.
Expéditeurla licorne allemande du transport de marchandises, acquiert les actifs européens de transport terrestre du géant de la logistique CH Robinson dans le cadre d'un accord entièrement en espèces. Elle n'a pas divulgué les conditions financières de l'accord, mais une source proche de l'entreprise a déclaré à Testeur Joe que sa valeur était similaire à celle de l'acquisition par Sennder en 2020 de l'activité de fret européenne d'Uber, dont la valeur était estimée à environ 900 millions d'euros à l'époque.
Lectures remarquables et autres informations intéressantes
Systèmes d'aide à la décision (ADAS)
Le WSJ a analysé les données d'accident de Tesla pour mieux comprendre les problèmes de sécurité entourant Le pilote automatique de Tesla.
Véhicules autonomes
J'ai récemment rencontré Anthony Levandowski — l'ingénieur pionnier et polarisant des véhicules autonomes et fondateur en série — à propos de sa startup Pronto. L'entreprise a commencé à gagner un peu de terrain ces derniers temps, notamment grâce à un programme pilote étendu avec le producteur de matériaux de construction et de ciment Heidelberg Materials. Lisez la suite pour savoir comment (et pourquoi) Levandowski parie sur la technologie AV tout-terrain.
Seulement se prépare à un retour après avoir obtenu l'approbation des régulateurs californiens pour étendre sa zone de test sans conducteur.
Véhicules électriques, recharge et batteries
Fisker La procédure de faillite de Fisker a pris une tournure inattendue lorsqu'elle a conclu un accord avec Heights Capital Management, son seul prêteur garanti, pour tenter de parvenir à un accord sur la façon de liquider ses actifs. Si cet effort échoue, elle sera placée sous le chapitre 7. Vous voulez connaître toute l'histoire de Fisker ? Consultez cette chronologie pratique.
Journaliste de Testeur Joe Rébecca Bellan j'ai passé du temps avec deux nouveaux produits que Lime teste dans quelques villes : le LimeBike et le LimeGlider.
Véhicules électriques Zappla marque de deux-roues électriques basée à Londres qui s'apprête à lancer son premier produit, a des ambitions mondiales. Et l'Inde sera l'une de ses rampes de lancement, a appris Testeur Joe en exclusivité.
Confidentialité et sécurité
Rédacteur en chef de la cybersécurité de TC Zack Whittaker explique comment désactiver la reconnaissance faciale dans les aéroports (si vous êtes américain).
Agents frontaliers américains Les autorités doivent obtenir un mandat avant de fouiller les appareils électroniques des Américains et des voyageurs internationaux traversant la frontière américaine, a statué un tribunal fédéral de district.
Le covoiturage et l'économie des petits boulots
Uber Uber déploie en Inde une fonctionnalité permettant aux utilisateurs de réserver jusqu'à trois trajets pour n'importe lequel de leurs contacts. Uber permet même aux utilisateurs de trajets simultanés en Inde de payer les chauffeurs directement en espèces ou via l'application. C'est une façon d'attirer plus de clients.
Uber, Lyft, DoorDash et d'autres entreprises de l'économie à la demande peuvent continuer à classer les travailleurs comme des sous-traitants en Californie, a statué la Cour suprême de l'État.
Les roues de cette semaine
Mes voisins sont habitués à voir défiler sans cesse de nouveaux véhicules électriques et hybrides dans mon allée. Je prends donc toujours note lorsqu'ils se donnent la peine de commenter l'une de mes voitures d'essai. Fiat 500e 2024 inspirée par le design C'était un de ces moments « oh mon Dieu, c'est mignon, qu'est-ce que c'est ? »
La Fiat 500e Inspired by Design 2024, dont le prix est de 37 595 $, frais de transport inclus, est l'une des deux nouvelles versions de la berline électrique relancée. Le véhicule électrique, avec son extérieur en or rose et son intérieur crème, regorge de toutes sortes de fonctionnalités qui le placent au-dessus de l'édition Fiat 500e Inspi(RED), qui est sortie au début de cette année. La version améliorée est livrée avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu'un menu élargi de fonctions d'assistance au conducteur, notamment l'avertissement de sortie de voie, la détection de somnolence du conducteur, le régulateur de vitesse adaptatif et la détection des angles morts. Elle semble également plus luxueuse que l'édition Inspi(RED) grâce à des accents chromés et un tableau de bord recouvert de vinyle. Les petits sièges arrière et l'espace de rangement réduit sont toujours suffisants pour contenir des courses et un peu de bagages.
Et c'est mignon. Mais comment ça marche vraiment ? La Fiat 500e n'est pas vraiment puissante, et elle n'a pas beaucoup d'autonomie (environ 227 km grâce à sa batterie de 42 kilowattheures) par rapport à ses homologues électriques plus grandes. La Fiat 500e semble sportive en milieu urbain même si le moteur électrique unique ne produit que 117 chevaux et 162 livres-pied de couple. Elle est dotée d'une suspension rigide, que tout le monde n'aimera pas, mais qui fonctionne dans une voiture conçue pour la ville.
Le véhicule électrique à traction avant propose trois modes de conduite différents : Normal, Range et Sherpa. Ces modes permettent au conducteur de contrôler le niveau de freinage régénératif et de préserver l'autonomie. Le mode Sherpa était un peu trop pour moi (même la climatisation est éteinte) pendant l'été en Arizona.
Dans l’ensemble, ce véhicule électrique urbain bien équipé avait plus que suffisamment d’autonomie et de fonctionnalités technologiques pour répondre à tous mes besoins lorsque je faisais des courses en ville et dans les montagnes pour le week-end.
Qu'est-ce que « Les roues de la semaine » ? C'est l'occasion de découvrir les différents produits de transport que nous testons, qu'il s'agisse d'une voiture électrique ou hybride, d'un vélo électrique ou même d'une balade en véhicule autonome.
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Bon retour à Testeur Joe Mobilité — votre plateforme centrale d'informations et d'informations sur l'avenir des transports. Inscrivez-vous ici gratuitement — cliquez simplement sur Testeur Joe Mobility !
La saison des road trips d'été est à nos portes, alors quand Google Google a annoncé quelques mises à jour de Google Maps, ce qui nous a enthousiasmés. Cela inclurait sûrement une fonctionnalité permettant aux utilisateurs de mettre en pause la navigation afin que le système ne vous crie pas dessus pour revenir sur votre route à chaque fois que vous quittez l'autoroute. Malheureusement, ce n'est pas le cas, selon Sean O'Kane, journaliste principal de TC, qui passe ses journées à rêver d'un avenir où il pourra facilement mettre en pause la navigation pour faire de brefs arrêts pour faire le plein et manger. Voici un résumé de ce que Google a annoncé et de la demande d'O'Kane pour le bouton pause.
Ah, et avant que j'oublie, qui ici va Semaine de l'automobile de Monterey — c'est-à-dire la semaine sainte pour certains d'entre nous — ce mois-ci ? Je ne serai pas là, mais quelques contributeurs de TC rechercheront des technologies, des hybrides et des véhicules électriques intéressants lors des différents événements contenus dans l'événement annuel. Contactez Kirsten Korosec à kirsten.korosec@techcrunch.com si vous avez quelque chose à partager ou à nous montrer.
Allons-y!!!
Un petit oiseau
Un petit oiseau s'est approché pour nous le faire savoir Vélos Rad Powerla start-up de vélos électriques qui a levé plus de 300 millions de dollars auprès d'investisseurs, a licencié des salariés (une nouvelle fois) en juillet. Il s'agit de la cinquième vague de licenciements depuis avril 2021, année où elle avait licencié 100 salariés.
Rad Power a confirmé les licenciements mais n'a pas voulu communiquer de chiffres. Nos sources nous indiquent que l'équipe de développement de produits de l'entreprise a été touchée. Restez à l'écoute pendant que nous fouillons pour plus d'informations.
Vous avez un conseil à nous donner ? Envoyez un e-mail à Kirsten Korosec à kirsten.korosec@techcrunch.com, à Sean O'Kane à sean.okane@techcrunch.com ou à Rebecca Bellan à rebecca.bellan@techcrunch.com. Ou consultez ces instructions pour savoir comment nous contacter via des applications de messagerie cryptées ou SecureDrop.
Offres!
Intuition appliquée Le cofondateur Qasar Younis a déclaré à Testeur Joe en mars qu'il souhaitait que son entreprise soit le « premier appel » lorsque les constructeurs automobiles ou les entreprises de défense ont un problème de logiciel ou d'IA à résoudre.
Les constructeurs automobiles et les entreprises de véhicules autonomes nous appellent. Les investisseurs aussi !
La start-up spécialisée dans les logiciels pour véhicules autonomes a conclu une vente secondaire de 300 millions de dollars. C'est un chiffre notable dans ces régions. Mais c'est encore plus intéressant quand on sait que la société a levé 250 millions de dollars lors d'un tour de financement de série E il y a seulement quatre mois.
Fidelity Management & Research Company a rejoint la vente secondaire. Applied Intuition est également soutenue par Bilal Zuberi de Lux Capital, Elad Gil, Andreessen Horowitz et le fonds de croissance Bond de Mary Meeker.
Applied Intuition s’annonce comme le chouchou de l’IA « pioches et pelles » de 2024.
D’autres offres qui ont retenu mon attention…
Rapidela start-up indienne de vélos-taxis, a levé 120 millions de dollars lors d'un tour de financement de série E mené par WestBridge Capital. La start-up est désormais une licorne avec une valorisation de plus d'un milliard de dollars.
Expéditeurla licorne allemande du transport de marchandises, acquiert les actifs européens de transport terrestre du géant de la logistique CH Robinson dans le cadre d'un accord entièrement en espèces. Elle n'a pas divulgué les conditions financières de l'accord, mais une source proche de l'entreprise a déclaré à Testeur Joe que sa valeur était similaire à celle de l'acquisition par Sennder en 2020 de l'activité de fret européenne d'Uber, dont la valeur était estimée à environ 900 millions d'euros à l'époque.
Lectures remarquables et autres informations intéressantes
Systèmes d'aide à la décision (ADAS)
Le WSJ a analysé les données d'accident de Tesla pour mieux comprendre les problèmes de sécurité entourant Le pilote automatique de Tesla.
Véhicules autonomes
J'ai récemment rencontré Anthony Levandowski — l'ingénieur pionnier et polarisant des véhicules autonomes et fondateur en série — à propos de sa startup Pronto. L'entreprise a commencé à gagner un peu de terrain ces derniers temps, notamment grâce à un programme pilote étendu avec le producteur de matériaux de construction et de ciment Heidelberg Materials. Lisez la suite pour savoir comment (et pourquoi) Levandowski parie sur la technologie AV tout-terrain.
Seulement se prépare à un retour après avoir obtenu l'approbation des régulateurs californiens pour étendre sa zone de test sans conducteur.
Véhicules électriques, recharge et batteries
Fisker La procédure de faillite de Fisker a pris une tournure inattendue lorsqu'elle a conclu un accord avec Heights Capital Management, son seul prêteur garanti, pour tenter de parvenir à un accord sur la façon de liquider ses actifs. Si cet effort échoue, elle sera placée sous le chapitre 7. Vous voulez connaître toute l'histoire de Fisker ? Consultez cette chronologie pratique.
Journaliste de Testeur Joe Rébecca Bellan j'ai passé du temps avec deux nouveaux produits que Lime teste dans quelques villes : le LimeBike et le LimeGlider.
Véhicules électriques Zappla marque de deux-roues électriques basée à Londres qui s'apprête à lancer son premier produit, a des ambitions mondiales. Et l'Inde sera l'une de ses rampes de lancement, a appris Testeur Joe en exclusivité.
Confidentialité et sécurité
Rédacteur en chef de la cybersécurité de TC Zack Whittaker explique comment désactiver la reconnaissance faciale dans les aéroports (si vous êtes américain).
Agents frontaliers américains Les autorités doivent obtenir un mandat avant de fouiller les appareils électroniques des Américains et des voyageurs internationaux traversant la frontière américaine, a statué un tribunal fédéral de district.
Le covoiturage et l'économie des petits boulots
Uber Uber déploie en Inde une fonctionnalité permettant aux utilisateurs de réserver jusqu'à trois trajets pour n'importe lequel de leurs contacts. Uber permet même aux utilisateurs de trajets simultanés en Inde de payer les chauffeurs directement en espèces ou via l'application. C'est une façon d'attirer plus de clients.
Uber, Lyft, DoorDash et d'autres entreprises de l'économie à la demande peuvent continuer à classer les travailleurs comme des sous-traitants en Californie, a statué la Cour suprême de l'État.
Les roues de cette semaine
Mes voisins sont habitués à voir défiler sans cesse de nouveaux véhicules électriques et hybrides dans mon allée. Je prends donc toujours note lorsqu'ils se donnent la peine de commenter l'une de mes voitures d'essai. Fiat 500e 2024 inspirée par le design C'était un de ces moments « oh mon Dieu, c'est mignon, qu'est-ce que c'est ? »
La Fiat 500e Inspired by Design 2024, dont le prix est de 37 595 $, frais de transport inclus, est l'une des deux nouvelles versions de la berline électrique relancée. Le véhicule électrique, avec son extérieur en or rose et son intérieur crème, regorge de toutes sortes de fonctionnalités qui le placent au-dessus de l'édition Fiat 500e Inspi(RED), qui est sortie au début de cette année. La version améliorée est livrée avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu'un menu élargi de fonctions d'assistance au conducteur, notamment l'avertissement de sortie de voie, la détection de somnolence du conducteur, le régulateur de vitesse adaptatif et la détection des angles morts. Elle semble également plus luxueuse que l'édition Inspi(RED) grâce à des accents chromés et un tableau de bord recouvert de vinyle. Les petits sièges arrière et l'espace de rangement réduit sont toujours suffisants pour contenir des courses et un peu de bagages.
Et c'est mignon. Mais comment ça marche vraiment ? La Fiat 500e n'est pas vraiment puissante, et elle n'a pas beaucoup d'autonomie (environ 227 km grâce à sa batterie de 42 kilowattheures) par rapport à ses homologues électriques plus grandes. La Fiat 500e semble sportive en milieu urbain même si le moteur électrique unique ne produit que 117 chevaux et 162 livres-pied de couple. Elle est dotée d'une suspension rigide, que tout le monde n'aimera pas, mais qui fonctionne dans une voiture conçue pour la ville.
Le véhicule électrique à traction avant propose trois modes de conduite différents : Normal, Range et Sherpa. Ces modes permettent au conducteur de contrôler le niveau de freinage régénératif et de préserver l'autonomie. Le mode Sherpa était un peu trop pour moi (même la climatisation est éteinte) pendant l'été en Arizona.
Dans l’ensemble, ce véhicule électrique urbain bien équipé avait plus que suffisamment d’autonomie et de fonctionnalités technologiques pour répondre à tous mes besoins lorsque je faisais des courses en ville et dans les montagnes pour le week-end.
Qu'est-ce que « Les roues de la semaine » ? C'est l'occasion de découvrir les différents produits de transport que nous testons, qu'il s'agisse d'une voiture électrique ou hybride, d'un vélo électrique ou même d'une balade en véhicule autonome.
